《极客车讯》9月8日（北京），日前，宝马特别针对中国市场推出X1 xDrive25Le iPerformance「插电式」油电混合动力的「长轴」限定版本。X1 xDrive25Le iPerformance设计有前置汽油发动机和后置电动马达，可以协同工作或单独地推进车辆。
宝马 X1 xDrive25Le iPerformance采用的是源自于宝马「225xe Active Tourer」的插电式油电混合动力系统，和宝马的其他PHEV车款一样，X1 xDrive25Le iPerformance（简称为X1e）外形上并没有太大的差异，外观主要的差别只是原厂加长了轴距，这也是因为国内市场非常喜欢大的车，基本上豪华品牌在国内基本都会有长轴距（Long Wheelbase）版本，不过在汽油引擎上X1e稍微降级了，它所采用的是一具1.5L的直列三缸汽油涡轮增压引擎，也就是目前搭载在118i,318i上的引擎，马力有稍微调降，它的最大马力为134 hp,不过在电动马达方面马力为94 hp,综效扭力达到了384 Nm,加上8速自动变速箱，让X1e依然有0-100 仅用7.4秒的实力。
在电池充满电的情况下，宝马 X1e的油耗表现为百公里油耗1.8L，非常的惊人，同时X1e还有纯电动的行驶模式，它的纯电动模式续航力达到了60公里，比起330e的37公里曾加了不少，另外在快充模式下只需要3小时以内就可以将电池的电量充至80%,目前宝马 Malaysia有提供充电站的选购服务，可以在自己的家里设置充电站。以宝马 Malaysia的策略，相信未来它们还会引进更多的PHEV车款。
此外，根据宝马官方表示虽然X1 xDrive25Le iPerformance将只会在中国限定推出，不过「短轴」版本的X1 xDrive25 iPerformance未来也有机会在欧洲和其他市场上市发售。
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