9月1日消息,据外媒报道,特斯拉今年计划展开额外的融资,为新款Model 3的研发和生产以及大型电池工厂的建设筹集资金。
特斯拉周三向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件表示,其计划通过发行股票或债券融资。而且,部分融资或许会用于特斯拉之前对SolarCity的收购项目。同时说明,此次筹集的资金将“主要被用于特斯拉Model 3车型生产线的模具、生产设备和建造工作以及旨在支持特斯拉‘超级工厂’电池生产的设备”,特斯拉计划在今年下半年通过17.5亿美元来优化其产能并加大生产设备的投放,同时为最新的Model 3生产线做准备,并最终完成位于内华达州的“超级工厂”。
但特斯拉公司也指出,其中一部分资金也将被用于建设更多的零售店和服务中心。
目前,特斯拉CEO伊隆·马斯克同时担任特斯拉和SolarCity的大股东,并曾声称在两家公司合并后可能需要在2017年展开“一次小规模的股权增资”。
不过有分析表示,在8月1日特斯拉宣布26亿美元收购SolarCity后,其现金状况愈发艰难。
同时有报道分析,尽管特斯拉曾在5月19日融资17亿美元,但该公司的现金状况却不容乐观。
巴克莱分析师布莱恩·约翰逊(Brian Johnson)则表示,特斯拉的融资计划进一步表明SolarCity需要迅速获得资本。
不过,在笔者看来特斯拉一直以自己的步调向前推进,虽然有事故及亏损问题缠身,但从另一方面来讲特斯拉也是务实的,它和其他妄想通过贩卖纯理念来拉得资金的厂商不同。除了拥有超前的理念与酷炫的设计之外,其一直遵照着一个汽车厂商的发展格调。
上周,特斯拉还将辅助驾驶软件Autopilot的价格从2500美元上调到了3000美元,暗示这项功能将得到重大改进。
昨日,马斯克发布Twitter消息说明关于Autopilot 8.0版本升级的细节(包括通过OTA升级辅助驾驶程序Autopilot 8.0和8.1版本,通过雷达信号先进处理的方式来对自动导航功能作出重大改进)。“应该说明的一件事情是,8.0版软件更新目前正在进行最后评测,将对车辆的自动驾驶特性作出重大改进。”马斯克在当时接受媒体的电话采访时说道。
特斯拉还在上周二发布了最新的电池产品,可以让Model S成为世界上加速最快的汽车。新的电池单元化学原理不变,不过可以在同样空间储存更多能量。马克斯曾声称,这标志着一个里程碑,人们将确信电力才是未来的方向。
笔者认为,特斯拉作为一家2016 年预计交付量不到 10 万台的“小型”汽车厂商,在其拓展发展空间的时候需要大量的资源,特斯拉的超级工厂的建造、未来SolarCity的布局和土地的购置都需要大量的资金。
在目前看来,特斯拉的确处于不稳定的时期,但与此同时其业务水平也在不断地提高。
虽然表面看来特斯拉目前有很多强有力的竞争对手,不过他们仍挣扎在量产的道路上。
至于那些华尔街金融分析师的观点,看看就好,不用太认真。毕竟特斯拉未来的发展寄托于伊隆·马斯克而不是那些并不怎么接地气的分析师们。
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