新京报5月30日报道 去年3月12日,上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布,将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”,双方将以资本为纽带,连接各自优势资源,共同打造“跑在互联网上的汽车”。短短一年多时间,这辆车已经上市在即,它就是被上汽乘用车称为“超级互联网SUV”的荣威RX5。
汽车成为智能终端
荣威RX5之所以被称为互联网SUV是有确实依据的,首先,它是上汽集团与互联网中的翘楚阿里巴巴集团联合打造的产品,其次,它身上搭载的YunOS for Car系统是阿里巴巴集团为其专门打造的智能互联系统,能够让RX5由一辆普通的汽车变身为专属移动智能空间。
上汽设计中心设计总监邵景峰介绍,互联网汽车的基本属性是互联和驾驶,荣威RX5正是通过“大数据”、“云共享”的手段收集用户的驾驶习惯、个人需求,从而为用户的汽车生活进行动态调整。他表示,“荣威RX5是一台奔跑在云端的智能汽车终端。”
荣威RX5将拥有独立ID身份账号功能,借助独立ID身份账号,汽车会通过不断学习和记忆用户的驾驶路线和习惯,在出现道路关闭或拥堵状况时提前通知用户并建议新的路线。荣威RX5将不会是简单被动地解决导航、出行等问题,而是可以根据个人需求和习惯来提供一个动态调整的、最好用最贴心的出行方案。
上汽以互联网汽车再做突破
提到互联网汽车就不得不提到“特斯拉”和“苹果”等互联网背景浓厚的企业,以它们为代表的众多互联网公司已经或者正在进军汽车制造行业,而作为传统汽车企业的上汽则以主动牵手互联网公司的方式,颠覆汽车现有的形态。
上汽与阿里共同打造的这辆拥有同级最大的10.4英寸独立显示屏、同级最大的软包面积、同级最大的互动双屏、2016年最值得期待的“黑科技”YunOS for Car系统的荣威RX5将于今年8月上市燃油版车型,后续还将有插电式混合动力版和纯电动版的车型相继推出。(记者 王亚菲)
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