湖南将取消二手车限迁 交易或井喷

在已取消限迁政策的城市,二手车交易活跃度上升。 (资料图片)

“正在走流程,不久就会出台。”7月12日,湖南二手车流通协会会长黄智威告诉记者,湖南关于取消二手车“限迁”的文件即将公布,随着新政的出台,本地二手车行业将提速发展。

近年,随着新车的快速增长,二手车市场开始膨胀。长沙也已形成中南汽车世界、俊和二手车城、四星旧机动车市场等二手车市场。当“限迁”解除后,如何应 对诚信问题、行业标准不完善等其他制约因素,成为大家共同讨论的话题。而此时,二手车电商、二手车金融被普遍认为是行业发展的新的增长极。

动态

限迁取消,市场将迎春天

在黄智威看来,束缚本地二手车交易市场的“限迁”政策取消在即,意味着整个行业都将提速发展。所谓限迁,即外地的一些排放标准过低的车辆,不允许迁入本地。

“几年前北京实施限迁后,各地开始纷纷效仿。”黄智威介绍,因为二手车不仅对迁入城市的税收贡献很小,而且可能因冲击当地新车交易而减少税收,再加上 二手车的迁入会增加当地的环境压力,国内绝大部分城市都曾对二手车采取了限迁政策。“而且限迁政策一度呈现越来越苛刻的趋势。”

据中国汽车流通协会调查,今年5月前,全国已有95%的地级城市实行了限迁。“二手车行业不好,不是从业者不努力,是政策太挤压(二手车)。”中国汽车流通协会秘书长肖政三曾直言。

目前,全国已有多个省市自治区全面放开限迁。据此前报道,取消“限迁”后,北京二手车的收购价上涨了7%,而另外一些已取消限迁政策的城市,也有爆出其二手车流通活跃度开始上升的消息。

趋势

年轻人更爱买二手车

“以前不是很信任,现在感觉买二手车挺好的。”80后解先生介绍,去年9月,自己花28万多买了辆二手奔驰,贷款3年,车开了快1年了,车况依然很好,觉得很值。

在长沙,像解先生一样从怀疑到信任二手车的人越来越多,尤以年轻人居多。“相比上一代人,80后、90后的汽车消费更早,受经济条件限制,大多选择二手车。”本地某业内人士介绍。

长沙目前已形成中南汽车世界等大型二手车交易市场。“其中中南汽车世界二手车商户307家,成为中部最具影响力的二手车有形交易市场。”此外,在长沙 暮云街道,一个更具现代风格的二手车综合市场正在建设中;本土两大汽车经销集团湖南兰天集团和湖南永通集团也已各自规划,在河西打造二手车市场。

黄智威介绍,2015年长沙二手车实际交易量超10万辆,比上一年增长8%。二手车销量约占新车的50%,这一比例远超过30%的全国均值,甚至高于 一线城市。据中汽协统计,到今年3月,湖南地区的二手车转籍比例是20.19%,全国排名第四。“转籍比例代表二手车的流通活跃度,也就是湖南的二手车活 跃度全国第四。”黄智威表示,长沙二手车市场的增速应达到20%-30%。若参照国外二手车与新车的流通比1.5∶1,长沙去年的二手车交易量应达到34 万多辆。

问题

诚信缺失,二手车消费“踩雷”

“除限迁政策外,缺乏诚信是阻碍二手车行业发展的最大原因。”在湖南中南二手车工程机械交易管理有限公司副总经理蒋智群看来,由于信息不对称,很多不良车贩趁机以次充好,久而久之,大家逐渐对二手车消费失去信心。

据长沙一不愿透露姓名的知情人士介绍,一消费者在中南汽车世界的某商户手里买了辆福特野马牌跑车,因车辆属于美规车,过户时需比中规车多产生约 1000元的相关费用。在商家眼里,这种费用默认是由客户承担,但客户则认为买车时商家承诺是包过户,且并未提及这笔额外的费用。双方因此争执不下。

本地多名业内人士告诉记者,类似的纠纷在二手车交易中经常可见,甚至存在二手车商贩故意隐瞒车况,欺骗客户的。本报去年就曾报道过一起。去年11月,长沙市民陈伟(化名)花9.8万元买了一辆二手车,但不久车辆就出现漏油的现象,而且遭遇退货无人理的尴尬。

车易拍CEO杨雪剑认为,无论是有形市场,还是电商平台,诚信就是最大程度地做到车况、车价以及交易过程的全透明。不过也有人指出,要实现信息的充分透明难度不可小觑,公开车况信息势必涉及原车主的个人信息,这可能涉嫌违法。

业内人士还指出,目前二手车行业的发展还存在相关法规不健全、行业标准不完善、临时产权制未普遍实施等问题。

观察

电商、金融成新增长极

随着互联网时代的到来,二手车电商迅速崛起,他们凭借资本、大数据等优势在二手车行业内掀起涟漪。

“行业利润更低了。”这是大河西二手车市场总经理陈军对电商的最初印象,他记得以前行业的利润普遍在8%以上,但现在有5%就不错了。他分析认为,一 方面,目前很多电商的首要任务是以扩张市场为主,盈利为辅,另一方面,电商在车源上不占优势,为了保证足够多的车源而抬高收车价,在出售价不变的情况下, 行业利润就无形中被拉低了。

除了拉低行业整体利润,电商的出现还加速了二手车行业由卖方市场向买方市场的转变。业内人士认为,二手车电商将是二手车发展的主要趋势。“虽然现在电商的市场占有率不到30%,但未来有望达到50%。”

目前已入驻长沙的全国二手车网络平台包括瓜子网、优信二手车等。值得关注的是,在二手车电商正当方兴未艾之时,二手车金融也呈现强势杀入的态势。

据瓜子二手车相关负责人透露,他们的客户中50%以上有汽车金融需求,这部分用户的平均贷款金额为9万元,而且可信的金融产品能有效促进二手车交易的完成。

车易拍也于今年启动了相关金融业务,并仅在6月份就实现了过千万元的贷款额。此外,优信二手车、车猫等二手车电商平台也都纷纷进入金融服务领域。开通二手车金融服务,扩大信贷规模,成为二手车电商的新盈利点。

数据显示,2014年国内的汽车金融渗透率约为20%,相较美国的85%以上,差距悬殊,而在二手车金融领域相差更远。“差距大就代表着潜力大。”本 地某业内人士称,目前国内汽车金融市场规模将以每年25%的速度扩张,二手车金融市场也将快速增长,很快将成行业新的增长极。

链接

2万亿市场呼之欲出

“预计下半年交易量将达到600万辆左右。”在中国汽车流通协会副秘书长沈荣看来,随着二手车限迁政策的取消,上半年被压抑的市场需求将快速释放,销量也将相较往年呈现更明显的增长。

根据艾瑞汽车研究中心预计,2016年,二手车销量将达到1100万辆,未来五年,二手车市场将保持20%以上的年增长率,2020年预计将达到近 2500万辆。而据商务部新闻发言人沈丹阳介绍,目前我国汽车保有量超过1.7亿辆,每年新增新车超2400万辆,若以发达国家二手车与新车的流通量比例 1.5∶1计算,未来我国二手车年交易量有望超3600万辆,按单车平均5.5万元估算,交易额近2万亿元。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2016-07-15
湖南将取消二手车限迁 交易或井喷
在已取消限迁政策的城市,二手车交易活跃度上升。 (资料图片)“正在走流程,不久就会出台。”7月12日,湖南二手车流通协会会长黄智威告诉

长按扫码 阅读全文

Baidu
map