空缺超过半年的东风汽车集团总经理一职终于尘埃落定。7月12日下午,东风汽车公司召开领导班子扩大会。中共中央组织部(简称中组部)有关干部局负 责人宣布了党中央、国务院关于东风汽车公司总经理任职的决定,宣布李绍烛任接任东风汽车公司总经理。同时,国务院国资委党委决定:李绍烛同志任东风汽车公 司董事、党委副书记。
资料显示,李绍烛1960年12月出生,研究员级高级工程师。其1983年8月参加工作,历任二汽(东风集团前身)铸造二厂技术科、发展科工艺员,一车间副主任,技术科副科长;东风汽车公司铸造二厂总工程师、厂长等职位,是从基层干起的老东风人。
1997年7月至2016年6月李绍烛开始任东风汽车公司副总经理(1999年7月至2001年11月兼任东风汽车股份有限公司总经理,2003年 7月至2005年9月兼任东风汽车有限公司副总裁,2007年7月至2011年7月兼任东风汽车公司乘用车事业部(东风乘用车公司)总经理);2001年 7月至今任东风汽车公司党委常委。
东风集团总经理一职自去年11月之后一直处于空缺之中。去年年底,中央纪委监察部网站公布东风汽车公司党委副书记、董事、总经理朱福寿涉嫌严重违 纪,在接受调查近三个月后,朱福寿受到开除党籍、行政撤职处分,由东风汽车公司按部门副职以下(不含部门副职)非领导职务安排工作。
朱福寿是2003年7月开始任职东风公司党委常委、兼任东风汽车有限公司党委常委、东风汽车股份公司总经理的。值得一提的是,朱福寿是汽车行业第一 位全球公开招聘的央企高管。在国资委推进央企董事会改革的进程中,从2003年开始至今,国资委已经组织央企进行了8次全球招聘高管行动。当时,朱福寿的 任职被认为是一大改革标致。
在东风汽车集团总经理一职空缺之后,外界曾一度猜测国资委是否会重演当年全球招聘的过程,不过此后被认为是从内部进行选拔。今年5月,有东风汽车内 部人士告诉经济观察网记者,李绍烛获得提拔的可能性极大,其已经在接受内部组织考察。而在去年 11月25日,东风集团宣布免去朱福寿总裁及授权代表职务时,也是委任李绍烛担任本公司授权代表职务。
值得一提的是,这是近期第二起关于汽车行业央企高层人事变动。几天前的7月7日,中国通用技术(集团)控股有限责任公司召开中层以上管理人员大会。 在会上,中组部宣读了党中央、国务院关于中国通用技术(集团)控股有限责任公司主要领导调整的决定,原中国第一汽车集团公司总经理许宪平免去原职务,调任 中国通用技术(集团)控股有限责任公司董事长、党组书记。
目前,一汽集团总经理一职尚处于空缺之中,预计后期还将继续进行调整。中国兵器装备集团总经理、党组副书记、长安汽车集团董事长徐留平被传言为接替 者,但这并未得到证实。长安汽车也对此进行了否定,其表示“截止目前(7月7日),长安汽车未收到任何与此报道内容有关联的信息。”
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
- 超百项全系标配,年轻家庭多功能用车,比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
- 年轻人的第一台GT比亚迪海豹06GT正式上市,售价13.68万元-18.68万元
- 工信部:高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破
- 美媒:自满的BBA,已被中国电动汽车远远甩在身后
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。