盖世汽车讯 根据外媒报道与预测,6月美国汽车销量居高维稳,年销量将愈1700万辆
美国汽车销量似乎冲顶,但业界对此并不担忧
2016年6月美国汽车销量微增2.5%,表现不温不火,远低于业界预期。大部分业内人士均预测增幅至少为4%。然而业内专家和企业内高级人员却仍认为,目前销量业绩如预期般良好。
6月豪华车销量依旧是宝马SUV遥遥领先。
据汽车数据公司(Autodata)的报告显示,若将6月的销量折算成年,则年销量为1660万辆,这是这一年来销量增速最慢的一个月,要比过去一年中大多数月份折算出的年销量(愈1700万辆)有所下降。因此,务必要客观看待销量增速低于预期这一情况。
大多数分析师和业内人士仍旧预期今年的销量将会超过1700万辆,并于上周五声称尚无明显迹象表明英国即将脱欧及股市恐慌两 削弱了美国消费者们的信心。
福特销售和市场营销部副总裁马克·拉尼夫(Mark LaNeve)称:“整个市场处于极其健康的发展状态,不管怎么说,如果销量超过1700万,那么对我们而言确实是个利好消息。我们尚未发现存在可能致该预期破灭的其它因素。”
大部分汽车厂商均已发布其6月的销量。菲亚特-克莱斯勒销量上涨6.5%,福特销量上涨6.4%,通用汽车为支持对消费者的零售业务而缩减给租车公司的车队销售,致使销量下降1.6%。
拉尼夫称福特6月最后一周的销量实际上是上涨的。
他表示:“英国脱欧其实并不算影响因素。令人意想不到的是,6月的销量相当平均,如果不是低于业内平均水平,我们上周的销量其实非常强劲。”
起亚和日产两家公司的销量表现也远超业内平均水平,销量增幅分别为15.6%和13.1%。本田的销量增幅为3.2%,现代销量维稳,丰田微降5.6%。
丰田事业部的销售副总裁保罗·霍尔德里奇(Paul Holdridge)表示,丰田销量下滑是因为SUV供货量有限,预计这一供货问题在下半年能够解决。霍尔德里奇称:“消费者信心依旧,我们销量增幅的基础依然十分扎实,销量将继续保持强劲势头。”
2015年,各大汽车厂商在美轿车和轻型车辆的销量总计愈1747万。分析师们认为汽车行业在不久的将来将会进入一个稳定期,持续时间至少为一年。尽管5月销量下滑6%,但这都是成年往事了。
分析师表示,在今年下半年销量将会出现强势反弹。
据车商网(AutoTrader.com)分析师米歇尔·克雷布斯(Michelle Krebs)称:“我们得到的6月销量情况和之前的预期情况完全一致。继销量持续增长超预期后,我们预计到同比增幅开始锁紧,销量增长放缓。但值得注意的是,销量仍旧会超过1700辆,这一销量水平极高,使各大汽车厂商财务情况良好,远胜过往十年的情况。”
可以肯定的是,严峻的挑战已迫在眉睫。许多汽车厂商的小型车的销量已跌至谷底,丰田普锐斯、福特嘉年华等节能型车辆在6月遭遇重挫,销量大幅下跌。
更为重要的是,据艾尔西汽车市场咨询公司(LMC Automotive)和杰迪保尔商务咨询(J.D. Power.)称,厂商提供的让利折扣有益于行业销量水平的增长。业内购车补贴均值为3,278美元,创历史最高纪录,较去年上涨3.8%。
然而拉尼夫却强调,汽车厂商仍在尽责地执行购车补贴,尽管给予了购车奖励(补贴),但新车的交易均价依旧创历史最高。
根据凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)的数据估算,6月新车均价为33,652美元,较去年同期上涨655美元。
(文章来源:盖世汽车)
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