2016年4月5日，上汽官方宣布与阿里联手打造的全球首款量产互联网汽车命名为荣威RX5，并在4月底开幕的北京国际车展上全球首发。而就在本月16号结束的荣威RX5预售发布会上，上汽集团和阿里巴巴集团更是宣布其最低预售价低于17万（1.5T车型），同时关于RX5车型的更多细节也一并发布，各大门户网站的跟进消息也铺天盖地，这也意味着中国汽车界“大佬”与互联网界“大佬”的首秀吸睛程度可见一斑。
事件回顾：上汽集团联姻阿里巴巴集团
时间回到2014年7月，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署“互联网汽车”战略合作协议，主要合作方向在车载应用及服务领域。
也就是说未来上汽集团旗下自主品牌的全新产品将集成阿里巴巴集团的“Yun OS”操作系统，并通过整合大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源，整合车联网大数据为用户提供智慧出行服务。
于是两年后的今天，上汽荣威RX5诞生。
上汽与阿里的“结晶”有什么亮点？
抛开荣威RX5的背景不说，单从外观去看就惊艳不少。
荣威RX5前脸横条式进气格栅与头灯融为一体
饱满的尾部设计与前脸交相呼应
作为吸收荣威VisionR概念车的设计理念，其“律动式设计”使得车身侧面线条苍劲有力，同时多横条式镀铬的进气格栅与24颗矩阵式LED大灯有着很强的契合度，相信这种设计风格未来也将成为荣威品牌新的家族风格。
RX5矩阵式大灯
基于上汽SSA平台打造的车身，将车身“拉长”至4545mm，这也使得其获得2700mm的轴距；而其动力部分，RX5将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为169马力（124kW）/5600rpm，峰值扭矩250N·m/1700-4400rpm，与之匹配的是手动/TST 7速双离合变速箱（由上汽和通用共同研发）；2.0T发动机最大功率为220马力（162kW）/5300rpm，峰值扭矩350N·m/2500-4000rpm，与之匹配的是TST 6速湿式双离合变速箱（上汽自主研发）。
未来将会搭载的涡轮增压发动机
另外，1.5T车型均将采用前轮驱动，而2.0T车型则有前驱和适时四驱两种驱动形式。
然而真正博人眼球的是RX5的“大脑”——搭载YunOS for Car的车机系统。
“全球首款量产互联网汽车”
在6月16日荣威RX5预售发布会上，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋谈到RX5研发时讲到：“面对合资企业的下探，自主品牌轿车的今天就是SUV的明天，最晚不会超过一至两年，就会有自主品牌被挤出SUV市场。”
的确，在智能网联汽车和无人驾驶迅速发展的大环境下，汽车也将从交通工具变成人们链接世界的移动窗口。这也是为何上汽集团在拥有强大研发实力的现状，在2014年与阿里巴巴集团确定战略合作关系。
那么YunOS for Car是否能让荣威RX5担当得起“全球首款量产互联网汽车”？
搭载“YunOS for Car”的RX5有哪些新亮点
硬件：双屏互动车机——从目前厂商提供的资料参数中，荣威RX5的顶配车型将会搭载可以实现双屏互动的10.4英寸独立显示屏和7英寸的仪表显示屏，也就是说驾驶员可以通过两块显示屏了解实时驾驶信息。
双屏互动将出现在荣威RX5高配车型上
而在阿里YunOS的网站中，可以看到Teyes的加入使得RX5可以实现驾驶辅助功能。
YunOS for Car的合作伙伴
软件：YunOS生态链——YunOS for Car将打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈。从上汽集团透露的信息可以得知，RX5的互联网系统将会拥有独立的ID身份，通过独立的登录ID，用户可以在多款设备上同步获取信息。与此同时经过YunOS 定制的高德地图，将会结合阿里集团的生态圈提供更加人性化的导航服务。
在YunOS的官网上，YunOS for Car也提到将会搭载智能语音功能。
YunOS 官网上语音功能介绍
而通过整合阿里生态圈的资源，荣威RX5的车载娱乐系统的功能将会更加丰富。
YunOS for Car丰富的软件资源
盖世小结：
上汽荣威RX5将在7月6日正式发布，市场表现暂且不谈，但是此次强强联合，上汽集团提供汽车平台以及业界成熟的互联网技术基础，而阿里集团利用自身庞大数据以及海量用户作为资源支撑，对于两者的发展来说将会带来十分积极的意义，而YunOS的出现将进一步带动主机厂与互联网公司的合作。
（文章来源：盖世汽车）
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