盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，汽车共享服务商Uber正面临其竞争对手Gett的针锋相对，后者发布大量嘲讽广告，讽刺前者的动态提价策略，以此攫取用户，抢占市场份额。
Gett提供的按需叫车软件已遍布全球60多个城市，是Uber众多竞争对手中的一位竞争者。因后者的动态提价策略遭到消费者的反对，前者利用消费者的心态，在美国纽约城中的570处地铁车厢、电话亭和公车候车厅以及街面上的数码广告牌上投放非常诙谐的广告。
广告自2016年6月20日开始张贴，内容如下：
Gett还将是在纽约市“连通纽约”（“LinkNYC”）多功能电子立柱首批投放广告的公司之一。2014年11月纽约市制定了“连通纽约”的计划，将拆除多有的公共电话亭，架设具备充电功能、Wi-Fi热点、城市地图和导向连接以及户外广告功能的电子立柱。
Gett投放广告的举动意在抨击Uber的动态提价策略，这是一种叫车需求过大时采取的一种策略，在高需求的区域以多倍费用吸引司机提供服务。如果叫车高峰引发提价50%，平时需支付的10美元车费将会提高至15美元。
Gett投放嘲讽广告直指Uber，但另一位共享出行服务商Lyft同样采取了动态提价策略。
Gett发布的嘲讽广告是该服务商最新采取的行动，意欲抢夺Uber的用户及其他汽车共享消费者。在推特上，该公司推崇hashtag #surgesucks帖子，并在自身的官网中发布“提价幸存者的耻辱柱”（“Surge-vivors Hall of Shame”），在那里乘客可提交他们向Uber支付的提价收据。Gett称将奖励付了最多车费的乘客1,000美元的打车券。获选名单将在7月3日发布。
Gett创立于2010年，已经筹集了逾5.2亿美元创业基金，并在3月份收到大众对其3亿美元的投资。该按需出行服务商称，至今已向5,000万位乘客提供服务。
（文章来源：盖世汽车）
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
