贵州、四川、安徽解除限迁 全国二手车解限倒计时

近日，四川省人民政府办公厅发布通知，称四川省各地将取消对于二手车的迁入限制。紧接着，安徽省也下达解限通知，并要求各市级政府尽快落实。截止目前，包括首个宣布解限的省份贵州省在内，已有三个省级地区彻底解除了二手车迁入限制，而江西省则宣布将在一周内实施解限。业内人士认为，除长三角、珠三角、京津冀九个城市外，全国预计将在2016年内全部完成解限。

据了解，在贵州省宣布解除限迁后，四川省人民政府、安徽省商务厅响应国务院办公厅颁布的《关于促进二手车便利交易的若干意见》，向省内各市下达通知。通知表明，对于符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。国家要求淘汰的黄标车和老旧车不得跨区域流通。各地不得超范围限制二手车迁入，已经实行超范围限制措施的地方，要在2016年5月底前予以取消。

目前，已有9个省市已宣布解除或将要解除限迁，分别是伊犁、兰州、葫芦岛、大连、抚顺、贵州省、江西省、四川省和安徽省。虽然这9个省市在全国近300座限迁城市中显得微乎其微，但却为其他大部分持观望态度的地区做出了良好榜样。

近几年，限迁政策对中国二手车市场以及国民经济水平造成了不小的影响。据中国汽车流通协会调查显示，全球的车辆平均更新周期约为5至7年，而由于中国消费者购买力较强，更新车辆频率高于平均水平，所以从2009年二手车大面积进入中国市场开始，预计2014年我国二手车市场将迎来爆发期。但由于限迁政策的实施，严重影响了二手车全国市场的形成，阻碍发展，因此在一定程度上推迟了这一爆发期的到来。

数据显示，因为全国各地方限迁政策造成每年全国老百姓在用车损失超过1.1万亿，而中高端车相比低端车的折旧损失更加严重。这说明，限迁政策会导致这辆严重贬值，加重老百姓财政负担，间接导致购车成本增高。另外，限迁也会无形中增加老旧车数量，对环境的污染将更加严重。

因此，今年3月，国务院发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，明确要求除有特殊要求的城市外，其他省市要在5月底彻底完成解除限迁的落地实施。

随着中国汽车保有量的大幅增加，汽车市场的成熟特质也越来越明显，二手车交易活跃度也越来越高，这一阵新政策暖风无疑又给市场注入了一剂强心针。另外，在以上9个省市宣布解除限迁后，众多二手车从业者正持续通过朋友圈和媒体发声，希望能尽快落实国务院相关政策，取消各地区的二手车限迁壁垒。

从宏观层面来看，取消限迁不只是对二手车甚至汽车行业的发展起到推进作用，也是促进经济发展的有力抓手之一。正如经济学上所说的“流通才有价值”，取消限迁会直接带动二手车流通，刺激消费，拉动汽车市场销售，促使经济链盘活。由点至面，从地方经济到全国经济发展都将获得积极的影响。

总体来说，贵州、四川、安徽等地区率先解除限迁，归功于当地政府和相关机构高效的执行力，不仅带动了部分城市的市场经济发展，也为当地的税收、环境带来良性影响。在国务院政策推动下，在9个省市为全国解禁做出榜样后，在解除限迁带来的无数利好条件包围中，相必那些持观望态度的地区又有什么理由拒绝呢？

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。