伟世通总裁兼CEO：软件和高新科技革新汽车座舱

在将旗下内饰业务及韩国汉拿空调股份出售、并购江森自控汽车电子业务后，伟世通成为一级供应商中唯一一家仅且只专注于汽车座舱电子业务的公司，其目标是2020年成为全球三大汽车座舱电子供应商之一。2015年6月起出任伟世通总裁兼首席执行官的Sachin Lawande，加速推动了这一目标的实施。

伟世通总裁兼首席执行官的Sachin Lawande

Lawande被视为汽车电子供应商领域中最卓越的技术及商业思想领袖之一。回望其任职背景，不难发现他将会把伟世通引向的发展方向。

在加入伟世通之前，Lawande就职于哈曼集团。2009年，他开始担任哈曼汽车信息娱乐系统事业部执行副总裁，并于2013年晋升为该事业部总裁。任职期间，该部门实现了两位数的销售和收入增长。在此之前，Lawande在哈曼还担任过首席技术官以及首席软件架构师等多项领导职务。加入哈曼之前，Lawande在QNX软件系统有限公司和3Com公司担任多项高级职务。

Lawande称，互联网化、电动化、自动驾驶是汽车行业呈现的三大重要趋势，自动驾驶预计在未来10-15年内将扩展到所有汽车，其应用通过电子系统、软件、人工智能实现。“伟世通关注并且适应这三大趋势，与其他座舱电子供应商相比，我们更专注于互联汽车和自动驾驶技术的革新和软件开发，这样才能提供市场上领先的技术解决方案。”

据了解，伟世通将通过驾驶信息、抬头显示、多功能信息显示、车载信息娱乐解决方案、智联入门娱乐系统以及车联网解决方案应对智能互联汽车的需求，这六大产品的市场份额都处于领先地位。其中驾驶信息以及智联入门娱乐系统（音响产品）已在中国市场处于第一的地位，抬头显示预计也会很快成为第一。Lawande称，伟世通将在车载信息娱乐、车联网系统方面加强投入和研发。下一代车载信息娱乐解决方案基于开放标准的技术,提供了嵌入式的内容、汽车为中心的用户界面和增强的网络安全功能。伟世通还将进一步加强汽车对汽车以及汽车对基础设施间的通信技术（V2X）和无线网关技术（即通过无缝和高安全级别连接将数据接入车辆通信网络的高端平台）等的研究。

今年北京车展期间，伟世通展示了其首款智能座舱电子整合方案SmartCore™，其把以前独立运行的驾驶信息、抬头显示、车载信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统整合到单一芯片的多域控制系统中，可通过易于操作的集成式人机交互界面进行访问。“智能座舱电子整合方案SmartCore™是一项足以改变业界游戏规则的技术，它与传统意义上独立运行的非联网型车载信息娱乐系统、驾驶信息以及高级驾驶辅助系统相比，具有显著且独一无二的优势。”Lawande表示，“不同的操作系统可在同一内核上并行，而各层级数据——包括对于车辆安全至关重要的数据到储存于云端的个人信息——都首次被整合到同一个系统中，这显著提高了效率和安全性，同时降低了座舱的拥有成本。”

除了上述六大产品，Lawande透露，伟世通在自动驾驶方面更具竞争力的技术将很快推出，并引入到中国市场。引入中国市场后进行“微调”，以使软件的人工智能特性适用本地化的驾驶环境，机器能够了解、思考周围环境，并作出相应决策和改变。Lawande表示，在人工智能、机器学习软件方面，伟世通同样走在了竞争对手前列。

2015年伟世通全球收入32亿美元，而至2020年，伟世通要达到43亿美元的目标。对于如何实现这一目标，Lawande表示，一是在全球范围内、在核心产品线上继续加速扩展。二是扩大客户基数，目前20个整车品牌占全球汽车市场份额的80%，而这20个整车品牌已经有13个是伟世通的客户，与之还有更多合作的空间。另外，伟世通也希望和更多的中国整车商进行合作，以扩大中国市场份额。

“全球汽车市场增长率目前是3%，汽车座舱电子的增长率大约两倍于汽车市场，而我们的期望是公司能在中国汽车座舱电子市场实现3倍于汽车市场增速的目标。”Lawande称，中国市场目前占伟世通全球业务的20%，中国对伟世通来说是非常重要的一个市场，未来5年将会对中国的研发中心、制造基地进行多项投资。另外，也有通过并购进行技术能力提升的可能。Lawande表示，其本人在中国市场也投入了更多的精力和时间。

伟世通目前中国市场的收入主要来自驾驶信息和智联入门娱乐系统（音响产品），今后将推动其它四大核心产品在中国市场的应用。伟世通中国现在有几百名工程师，Lawande认为这个数字翻番才能利用好中国的发展机遇。

Lawande最后总结称，汽车行业正在发生重大技术革新，与过去相比，汽车行业越来越更像是技术公司，而不是工业企业。伟世通希望被当作一个技术方面的领军者来看待。“作为公司的首席执行官，我要做的是让伟世通的发展方向与汽车行业的趋势更加一致。一个企业的战略规划与行业发展方向越趋一致，成功的可能性就越大。”Lawande如此表示。

（文章来源：盖世汽车）

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