【GAF直播】德勤何马克：借互联网+在生态系统中找到定位

6月6日-7日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席，对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发 展展开全面探讨。除了全体会议之外，每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行，涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略 合作媒体，将对论坛进行全程直播报道。

以下为德勤中国汽车行业管理咨询主管合伙人何马克的演讲实录：

各位业界朋友、媒体朋友，大家上午好！非常高兴能够看到汽车行业走到了今天。当我们在各个不同的会场去谈论的时候，其实看到了汽车行业已经在日新月异的改变。

讲 到互联网 在未来如何发展的时候，其实互联网 已经不仅仅是未来了，已经是现在了。在中国我们看到像乐视以及其他的公司，其实他们已经在做出自己的努力。 在北京、上海一些大的城市当中，这些互联性和智能性、电动性是已经不断出现了，所以这就是我们所说的互联网 汽车行业的新形态，已经逐渐成为了新常态。

我 们之前并不知道产品是如何的、消费者是如何的，所以现在对于如何人如果是进入生态的环境当中，在过去几年当中一直谈论汽车的生态环境。其实你一定要了解， 或者一定要知道对方是怎样的，任何一个国家的任何一个公司，不管是跨国的公司，还是你们本土的行业和公司，都必须要去了解自己的市场，以及将要到达的市 场。

最重要的一点是把四个信息传递到位：

第一、技术在不断改变生活。现在每天都有6亿人在上网，如果买车享受汽车服务的话，怎样能调动6亿人的力量呢？

第二、汽车公司能够在整个生态环境当中发挥什么样的作用，怎么样才能够将成本来进行很好地分化和降低。能不能实现变革，能不能有灵活的商业模式。他们有很多的资产、很多的负债，怎么样变革？

第三、看新的能力，以及未来的利润在哪儿。如果你是经销商在过去几年比较难，因为你的汽车销量在下降，或者说销售利润没有那么高了。未来可能卖车不是主要的利润来源了，互联网公司在这个地方与你要竞争，你要思考一下未来的利润在哪儿。

第四、与新进入者合作，与更善于以及灵活应用数据的公司进行合作。

讲 到互联网 ，右边是这两天讲到的一些趋势，对于供应链意味着什么，互联网 能够对你在每个领域都有帮助，因为互联网 是非常灵活的工具。如果你只是指定一 个互联网 的董事或经理是没有用的，因为影响到了每一个职位、每一个人员，所以重点要放在消费者一侧，最终消费者将会推动未来。

这 个图的内容很多，可以看到一些颠覆性的技术，整个会影响到对客户的互动方式，你要思考怎么样收集这些信息。比如我是电商的消费者或者是汽车公司最好是了解 我的需求是什么？无论我从哪儿上网都会留下痕迹，你跟着我的时间越长就可以更多地了解我。比如说马克买了我的产品，我可以在网上可以看看能不能更多地了解 消费者。从与客户互动的角度来看有不同的阶段，互动的方式也不一样，比如有哪些人提高了可以上网购物、可以定制产品以及下订单。可能未来二手车也可以直接 上网买二手车，还有金融方面。

作为中国消费者在整个购买的经历是非常整合的，比如在京东商城可以用微信支付，其他地方没有一体化非常整体的一种解决方案。我确信未来世界其他地方都会像中国这种方便的服务，所以是需要新的能力。

这 个图比较简单，着重看这个图的下部分，像戴姆勒、特斯拉中间有一个融合，我们要在这个生态系统中找到自己的定位，只是拉皮是不够的。你作为一个CEO要思 考一下未来互联网 对于你以为着什么，我的融合业务在哪儿，我的颠覆性的技术在哪儿，你的整个运营模式要适应新的环境。过去十到十五年的汽车行业可能跟供 应商、经销商的关系发生了很大的变化，从以前的产品更多转移到以客户为中心，更注重细节的生态体系，所以你要看好自己的定位。我不仅只是买车，还是一个出 行服务的公司。如果你觉得未来交通是没有污染、没有交通事故的话，这是一个梦想。我是不是要投资做一个新的引擎呢？你今天的决策是会影响到未来二十年的， 必须要在这个基础上做一个决策。

讲到出 行，互联网推动着要了解新的业务模式，比如说滴滴已经比很多人要大了，滴滴打车有14亿人次，Uber在全球是10亿。从下往上了解客户，如果你不了解客 户就不要去做这个业务，你没有办法提供合适的产品，中间是后市场。如果你不知道怎么样去定制相关的服务和产品，最后是服务。互动是从上往下。左边是老的做 法，但是像乐视线上、线下有一些模式在融合，与合作伙伴一起找到精准的定位。

最 终从一个咨询公司的角度来说，我有很多的客户，比如有BAT是速度更快，不仅仅是销售。在BAT我想创造流量，通过互动来了解客户的情况，了解怎么样更好 地服务客户。对于车厂我只想知道投资回报在哪儿，利润在哪儿。BAT只关注联合度、流量，车厂是只关注利润，所以这两者很难合作，因为他们的思维方式、文 化不一样。无论你在哪儿，必须要了解互联网 和数字化怎么样去影响了你的公司，必须要明确定义你想定义在哪儿，怎么样去竞争，怎么样去赢得竞争。如果你是 一个传统公司如果想跟互联网公司做一些试点项目，必须要知道这会产生什么影响，怎么样去做一些不同的事情，怎么样使得你的试点能够成功。你必须要相信他能 够成功，必须要积极地试点，成功的时候放在路线图上得以贯彻。

我们做了一个关于未来自动驾驶的研究，问题是什么时候能够发生，现在已经有了很多的示范，从中国的角度来说大家都进入中国，包括有国际的车企和国内车企必须要考虑怎么参与制订国际的标准。因为在中国现在的一些方式跟世界上不一样，但是我觉得其他地方会向中国学习。

谢谢大家！

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（文章来源：盖世汽车）

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