玛莎拉蒂品牌将普及插电式混合动力系统

根据海外媒体报道，玛莎拉蒂品牌即将为旗下大部分车型新增插电式混合动力系统，包括总裁、Ghibli、GranTurismo、GranCabrio以及仍未面市的Levante。

旗下一众大排量性能车的玛莎拉蒂，想要达到2020年的减排目标，可谓任重而道远。非插电式混合动力系统显然无法将减排目标完成，因此一套对汽油机依赖程度相对较低、纯电续航里程较长的插电式混合动力系统，是玛莎拉蒂的最终选择。

虽然玛莎拉蒂官方暂未公布他们的混合动力系统的性能指标，但玛莎拉蒂欧洲业务负责人Giulio Pastore已在媒体采访中表示，电驱动技术的加入不会拖累玛莎拉蒂原有车型的动力性能。

FCA集团目前拥有11个子品牌：菲亚特、阿巴斯、蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、Jeep、SRT、依维柯。数下来，目前在售的数得上名的混动车居然是法拉利LaFerrari。看来，FCA的电驱动技术早该恶补了，不止是玛莎拉蒂一家。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。