互联网的存在拉近了人们彼此之间的关系,在过去,汽车厂商通过经销向消费者输送汽车产品,通过垂直类汽车媒体向消费者传递品牌理念和产品信息。但 随着互联网在汽车产业当中的渗透,过去的这种“间接的”沟通方式逐渐被打破,传统的买卖车模式也正在悄然发生着改变,垂直类汽车媒体和经销商之间产生了相 互融合,以主机厂为主导的汽车电商商业模式正在逐渐形成,这在未来将极大的改变人们的购车、用车生活。
电商行业发展趋势:电商行业正在高速发展
我国的电子商务行业发展非常迅速,数据显示,从2004年到2015年的11年间,中国电子商务的规模增长了20倍。截止2015年底,中国已经成为世界最大的电商零售市场,在中国全年67.67万亿的GDP当中,有27%是B2C线上零售额贡献的。
然而,我国目前获取成功的电商,阿里巴巴也好,京东也罢,依然是以小宗商品电商交易为主,大宗商品电商交易依然是空白。华晨汽车电商营销部部长陈然在讨论中认为,未来中国一定会诞生大宗电商的互联网巨头,并很有可能在汽车行业当中出现。
汽车销售速度放缓 媒体引流成为汽车电商发展契机
从2014年开始,我国的新车销售逐渐放缓,增速比例低于7%。同时主机厂的产能过剩,造成经销商库存居高不下。销售速度的放缓迫使汽车厂商主动出击,通过互联网的方式,寻找潜在的消费者,也成为汽车电商发展的契机。
另一方面,由于掌握了相当数量的汽车消费者和潜在用户群体的信息,一些强势的垂直类汽车媒体成为了汽车电商的 先行者。早在2012年开始,垂直类汽车媒体如汽车之家、天猫以及易车网为代表的网站,引导消费者到4S店购车,占据了很多经销商销量的30%以上。这是 汽车电商模式形成的初级阶段,经销商通过媒体引流,掌握更多潜在消费者线索,成为了经销商提升销量的有效办法。
这就形成了汽车电商发展最早的商业模式,这样的模式说明消费者在的购车决策过程已经逐渐转至线上,汽车电商已经具备了成为新的汽车销售渠道的基础条件。
兼具媒体传播属性和经销商的销售属性 或将成为汽车电商的未来形态
然而,信息爆炸的时代,类似的潜在客户信息迅速地过剩了。单单依靠向经销商兜售消费者线索,已经不能满足企业和媒体的发展需求。于是一个新的销售模式诞生了,媒体也开始卖车了。
一些强大的垂直汽车媒体通过多年的积累,手中掌握了大量的用户大数据,已经有了直接转型做线上经销商的意愿。这种线上经销商模式兼具传统经销商的传统属性和媒体的传播特性,很有可能成为汽车电商未来的基本形态之一。
在传统模式里,汽车主机厂把车批给经销商,或者压给经销商,经销商再零售给客户,媒体在中间是传播与集客的作用。新的形态中不一样了,主机厂和线上经销商,他们之间存在汽车零售,也存在传播与集客的作用。
然而,是以经销商为基础进行媒体传播与集客的电商化也好,还是以媒体为基础,实现媒体的经销商化也罢,都绝非 易事,这里需要汽车厂商在中间,两相扶持,为媒体提供销售方面的支持,使之能够顺利落地;也为传统经销商提供上线的帮助,使其能够在线上利用“互联网 ” 更好地与消费者进行沟通。
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