根据《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称“意见”),全国各地除京津冀、长三角和珠三角外的地方,从下月起不得对实施二手车限 迁。已实施限迁,需要本月底前取消。记者走访发现,虽然该政策实施后,佛山仍在限迁城市之列,但由于佛山车源可流通至外地的范围明显扩大,二手车的贬值现 象会有所缓解,此项新政将惠及持有非国V排放车辆的所有车主。
具体影响需进一步判断
记者了解到,由于佛山属于珠三角重点防治区域,取消限迁并不在新政的惠及之列。但对比此前,由于迁出外地选择增多,二手车贬值有所缓解。
业内人士分析,珠三角周边的城市限迁壁垒打破,佛山车源可迁至粤东粤西也可迁至广西等地,此举有望在一定程度减少车辆的贬值。不过,目前限迁限期未到,具体的影响仍需要进一步判断。
有车商坦言,由于二手车交易的特殊性,过户数据中存在大量不经过二手车车商的交易,例如熟人之间的售卖,还有 一辆二手车从收购到过户到公司名下等不产生效益的过户情况。因此,过户数与市场交易数量之间,并不完全对等。但异地交易除了少量是自己过户到自己名下的过 户交易外,绝大多数属于车行的生意。从影响来看,限迁对二手车市场交易,预计影响超过四成甚至更高。
数据显示,目前佛山汽车保有量超过180多万辆,国V车数量仅为一成多,而且清一色为一年以内的新车,这些一年内新车能进入二手车市场流通的少得可怜。在佛山庞大的二手车车市,能全国流通在国V数量少得可怜,这必然会在影响二手车交易的活跃度。
佛山市汽车流通行业协会副会长、骏威龙总经理潘国光指出,2010年佛山实施国IV标准之初,也出现了二手车车行日子非常难过的时期。即使考虑环保的因素,允许国IV车辆在省内的流通,对促进二手车的繁荣意义重大。
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