写二手车鉴定文章这么久，很少写30万以上的车。之前写过最贵的车，也就是朋友的顶配马六。于是很多想买二手BBA的朋友没法淡定了。
“怎么一天到晚尽写屌丝车型啊？”
“就不能写个稍微好点的车啊？”
“怒赏十块，不是为了证明我多有钱，而是让你早日致富，能尽快写点30万以上的车.....”
关于这个，其实只有一个原因，我个人比较接地气，喜欢写大多数人都能买得起的车（主要是借不到豪车啊，奥迪算不算豪车另当别论，但就算是奥迪，我也很难借到....）
上周的公众号后台里，突然有个妹子给我留言了，说她人在杭州，但是从网上看到北京有一台奥迪Q5，她跟车商交流过，感觉这车很可靠。想请我去看看。
【要知道，车主不在，鉴定人员若要搞猫腻，那真是太特么容易了。我只需要跟贩子随口说几句，几千块绝对到手了。】
1，简单的外观检查
这车是某温州商人跟车商借钱，抵押给车商的车。结果生意失败，还不了钱了，只能把车卖给车商了。（好像每一个卖车的故事都这样，好雷同。）
（也不知道是不是温州江南皮革厂老板黄鹤的车。）
当时我听到那姑娘这么叙述时，我脑子里第一个闪过的念头是：难道是抵押车？
但这车手续齐全，完全可以过户。可以过户的车，就不叫抵押车。看来是车商比较有能力，让这车主无计可施，只能卖车给他。（东北车商大哥不是吹的，瞅啥瞅，再瞅我削你，信不？）
关于抵押车的事儿，以后再说。先来说这个奥迪Q5的事儿，当天我到了花乡之后，车商接上了我。我问他们有没有熟悉的修车行，我要举起底盘看看车。那车商是个东北汉子，二话不说，直接把车开到附近一家修理厂。
能放心让你看车，不支支吾吾、藏藏掖掖，至少说明车商心里有底气。对于这样的车商，我表示赞赏。
车商来到修理店门口之后，并没有急着进去。而是先把车子停在马路边，让我先检查外观内饰。
太阳当空，光线分明，车商放心把车停在阳光底下，足见其对车况信心十足。这个车商虽然是个东北人，但是不BB，不像上次我去花乡看个福克斯，几个东北的贩子在旁边balabala不停，让人心烦。
我开始了对车的细致检查，油漆很光滑，一望而知抛光打蜡过。这是正常的整备手段，不足为奇。对着阳光下也没看出油漆有什么异常。对于这类四五十万的豪车，补漆一般都会比较细致。用肉眼看不出补漆，很正常。
我取出了漆膜仪，第一步从车顶取基准数值。车顶的油漆厚度非常正常，整个车顶除了因为一颗小石子砸凹了一个小坑之外，堪称完美。
但车商看我拿出漆膜仪之后没法蛋定了。
“你是网上的中介吧？”
“这车你们也要来插手脚？你们要是介入收钱我就不卖了，本来就是个亏本的生意。”
“你也是同行吧？是不是网上那什么广告里打的啥二手车平台？”
我跟车商道明来意，虽然我是好车无忧二手车平台的。但我只是受人之托，前来鉴定此车，车子是好是坏，我会一五一十跟车主说。你要是对自己的车不放心，那我不查就是了。
车商听完后，也没发表意见了。我一个一个面检查，碰到油漆数据异常的，我就拍下照片来。上述这些只是或多或少重新做过油漆而已，四年车龄下来，有些剐蹭、磕碰都很正常。
全车唯有右后门异常，油漆数据相差太大，居然达到了477um。是正常数据的将近五倍了。右后门肯定是曾有过钣金，刮过腻子灰。
油漆异常，不代表一定是事故车。有剐蹭，然后钣金，打腻子，都是很正常的事情。不必大惊小怪。看车门油漆数据异常背后的原因，只需打开车门，用漆膜仪测量车门内侧B柱C柱即可。
车门内侧油漆厚度完全没问题，说明侧面的补漆根本无关大梁的事儿。只是车门曾经有过剐蹭而已。
关于油漆的事情完美结束，全车有大概四五个面重新补过漆，右后门有过钣金 打腻子。但无关车架的事儿。此车车架完整，是一台品相不错的车。
在用漆膜仪测量厚度的时候，我顺手把全车各个油漆面的明伤都拍摄了下来。一一发给了车主，如实告知情况。
一旁的车商不住暗示我：帅哥，你要是在这中间有什么想法呢？直接跟我说就行。这儿也没外人。
鉴定师跟车商勾结给买家挖坑的故事，你一定听过N个版本。这个车主还不在现场，我要搞她的鬼，简直轻松加写意。
我不想说我有多高尚，但这点小钱，还是收买不了我的。毕竟不管怎么说，我好歹也是个胸有大志（痣）的人嘛，还带毛的那种，老性感了。
2，车商怎么骗客户的！
（同城购车倒还好，异地购车一定要慎重）
妹子买家收到我的照片之后，吐槽了一番。原来车商跟她说整车全部原版原漆，没有重新做油漆。
我给她分析了一下，可能并不是车商有意骗她，而是车商自己都没看出来，没借助专业工具的情况下，真的很难看出重做油漆的痕迹。因为豪华车的补漆工艺一般都比较细致，光凭肉眼，很难看出来。
但接下来我发现，车商还是对妹子说了谎的。
首先他跟妹子说，这台奥迪Q5是顶配车型，八速手自一体变速箱，全景天窗，各种电子辅助设备。新换四条米其林防爆胎，光是这一项，原车主就花了一万多。七万公里实表。价格感人，才27万。
说实在话，报的这个27万的价格确实不算贵。要知道在帝都的二手车平台，很多2010年的奥迪Q5，报价都在二十六七万呢。
上述很多事情中，车商都是撒了谎的。
首先第一点，有全景天窗加各种电子设备，以及八速手自一体变速箱，不一定就是Q5的最顶配。这台车出厂日期是2011年12月6日，而无论是2011款还是2012款奥迪Q5，全景天窗都是全系标配。并不是只有最高配才有。
别看到全景天窗就一阵激动以为自己买了个顶配，交钱太快，只能说明你傻。
这车当时我围着全车转了一圈就发现了，根本不是顶配，但也不是低配。而是奥迪Q5的2011款2.0TFSI的舒适型，官方指导价是47.58万元。最顶配是豪华型，官方指导价56.77万元。价格差了9万多块。
之所以一眼就确定这车是舒适性，是因为动感型和豪华型都是19寸的轮胎。而这车配置不低，轮胎却是18寸的。基本就可以判断是舒适型。
第二点，车商说这车的轮胎是才换的，其实包括车商自己都被骗了。
轮胎的确很新，沟壑极深，甚至胎毛还在。但生产日期却是2012年的。这说明什么？
这车既然公里数都7万了，沟壑不可能还有这么深！豪华车的轮胎为了照顾舒适性和静音性，耐磨程度相对都比较一般。
这说明原车主确实是换胎了。但在换轮胎的时候，要么是被轮胎店给忽悠了，把库存胎当新胎卖给他了；要么就是车主贪便宜，故意换了四年前的库存胎。
当时我跟车商说起这个事的时候，车商竟然也一脸错愕。不管他是否知情，总之车商的鉴定功夫也不一定个个都很牛逼，车商牛逼的是做生意的本事，砍价的本事，建设渠道的本事。
第三个谎言就是少报公里数了。车商跟那妹子说这车公里数才7万，但我试驾的时候，发现这车公里数分明已经9万多了。
这肯定不是看错了，而是真的在骗她。公里数有个几十上百公里的增长是很正常的，但差距上万，那就摆明了是车商忽悠你了。
很多车商在电话预约看车的时候，总喜欢谎报车况。比如少报公里数，比如低配报成高配，比如只要是个车都报成【原版原漆】。目的都是为了吸引消费者过来看车，顺便提高此车的身价。
这种心情我可以理解，但这种做法我实在不敢苟同。除了让消费者增加恶感之外，起不到任何提高售价的目的。除非买家是个白痴。
第四个谎言，是车商跟买家说，这车是个一手车。
很多车商都喜欢跟车主撒这种谎，其实根本没有任何必要。一手也好，二手也罢，三手四手也无所谓，最关键是要车好。其实很多车主是很开明的，并不是很介意到底几手，说介意的都仅仅只是想砍点价而已。
但这样明目张胆忽悠人，那就有点不妥了。这种东西，一看登记证书就明白的事儿，何必呢？只会换来客户对商家的极度反感。
PS： 上述这些就是我为何不建议大家异地购车的原因，当你辛辛苦苦赶去看车之后，发现车况跟之前卖家描述的完全不一致。这是很让人恼火的一个事儿。来都来了，不 买又觉得不甘心，买了又觉得上了贼船。浪费车费路费不说，最关键是浪费了大把时间，还把心情给弄坏了。在这方面，经常去外地收车的车商应该深有感触。
3，漏油，漏油，漏油，重要事情说三遍！
要买奥迪的二手车，你就得做好这个心理准备。正如你花钱买越南媳妇，你就得随时做好她会跑路的准备。
阿拉伯女子的头，常年被黑纱笼罩。而奥迪的机舱，满满地被塑料件覆盖着，这对于鉴定二手车是个灾难。
揭开发动机罩，毫不意外，气门室盖漏油了。这场景，意料之中。看奥迪的车，你关注的只有漏得严重不严重，而不是漏不漏。
因为是实战鉴定，车商都在旁等着，我也不便拍摄太多照片。以前关于机舱鉴定说的也够多了。此番就不再赘述了。反正说来说去都是一个套路。最关键是，大梁根本没法拍摄到照片。
该死的德国佬设计汽车机舱的时候，像公交地铁里往里挤人一样塞各种零部件，满满当当，根本腾不出任何空间。可能他们也像公交售票员一样，永远觉得机舱还很松旷吧！
才不过四年车龄，机油加注口盖子就满是积碳了，十有八九是烧机油所致。这同样一点也不意外。买奥迪，你就得做好这方面的心理准备。
机油加注口周边满是污垢，这个倒不是什么大事。清洗干净就行。透过机油加注口往里看，很让人惊喜，虽然有点烧机油，但气门室没有任何泥垢，机油干净，机件表面光滑。
升起底盘看裙底，奥迪和大众的车，如果是7速双离合变速箱的车，要特别注意有没有更换过变速箱。
但这台Q5是8速手自一体变速箱，倒不用担心这个问题。
菊花干净清爽，几乎没什么积碳，从这儿可以看出，发动机虽然有漏油和烧机油，但燃烧很充分，公里数也不会很多，没出过大力。
看这个图没看明白的话，我特意手绘了一张图，你应该能大致看明白了。
反正图片上是这么画的，我就原版照抄过来了。别嘲笑我的字迹，当年我读初中时，曾经拿过全校书法大赛第二名，我会乱说？
这个车的生产日期是2011年12月，而这个部件生产日期在整车生产日期之前。说明这个部件是原厂的，没有更换过。关于部件的生产日期，不同部件有不同表达方式，了解得越多，看走眼的机会就越少。
关于奥迪漏油的事儿，真不是大家故意黑它。我这些年见过的奥迪，几乎没有不漏油的。这车才区区四年而已，公里数也很少，没出过大力，漏油竟然已经漏得这么严重，厂家还不好好反省一下？发动机的密封胶做得这么差，也是没sei了。
图片我都不想一张一张发了，影响我文章的排版。当时我把这些照片传给女车主的时候，女车主都沉默了。
不过奥迪Q5虽然漏油是漏油，但奈何喜欢的人多，从来不愁卖。市场保有率惊人，保值率也相当高。在豪华中型SUV的世界里，它一骑绝尘，销量远远甩开竞争对手。
虽然漏油，但不愁卖不出去。上手开两年再卖掉，也是极好的。
右后轮的避震器防尘套，老化严重，直接脱落了。这橡胶的工艺水平，也是够水了。好歹是个豪华品牌，橡胶制品能不能把防老化水平做好点？虽然不是什么大事，但很影响体面的好不好？
4，女车主疯狂砍价及结尾！
鉴定完底盘之后，我把这些瑕疵照片都一并传给了车主。并微信附送详细说明。另外告诉她，若要整备好这些瑕疵，大致需要多少钱。
上 述所发照片全是瑕疵照片，可能很多人会觉得这台奥迪Q5车况很差，其实不尽然。这台奥迪Q5车况很好，底盘部件完整，没有任何磕碰痕迹，所有螺丝原厂漆线 还在，没有任何换件的可能性。quattro四驱系统、悬挂、底盘的各种线路、螺丝都毫无松动痕迹，一丝不苟。铝合金材质的后悬挂摆臂，厚实而坚固，承托 着1.9吨重的Q5，仍然觉得轻灵而迅捷，让人信心十足。
试驾的时候，Q5给我的感 觉相当不错。坐姿虽然偏高，但买SUV的人，不就喜欢这种高高在上，俯视众生的感觉么？Q5虽然看起来不大，但坐姿确实能给人这种错觉。底盘完整得跟新车 无异，试驾的时候找不到烂路，我特意快速地压过路面井盖，悬挂回弹快速干脆，没有多余的跳动，异响完全没有，让人惊喜。
模糊得一塌糊涂的方向盘手感，坚韧而紧绷的底盘，怠速时哒哒哒的独特气门声响，涡轮介入时那打鸡血似的往前一顶，仿佛处男初尝禁果的亢奋。这风格，实在太特么地奥迪了。这台车，后期一定没有动过。
风闻已久的天窗异响问题，倒是没有在这车上出现。这本不该出现的问题，现在没出现，我不但没觉得理所当然，反而有种得到意外之财的惊喜。仿佛从破旧衣物口袋里搜刮出钱，得到了一种额外赚了的感觉。
OK，试驾完毕后，我的任务也结束了。照旧如实告知车主一切，把能拍到的照片都悉数传给车主。好就是好，坏就是坏，毫无隐瞒。
其实这车的鉴定难度并不高，这车除了一些漆面小刮伤和漏油之外，其他根本都称不上毛病。但这种帮人异地验车，除了专业技能之外，其实更考验鉴定师的，是人品和抵抗金钱的诱惑。
我把一切如实告知买家之后，女车主愤怒了。说车商各种故意乱报车况，导致后来女车主疯狂砍价。
女车主最后问我这车价格能值多少。车商报价27万，我个人认为，这个报价，并不算高。当然，砍价的余地是有的，但砍价千万不可盲砍，要有理有据。方显有诚意。
任何一台二手车，都没有一个固定死的价格，只有一个大致的价格区间。一车一况，挑毛病砍价，而不是一味乱砍，车商才不会砍你。（用刀砍）
奥 迪Q5是超级热门车型，根本不愁卖，商家得不到合理报价，根本不会鸟你。按正常市场价格来说，能够在26万以内拿下，就已经相当不错了。毕竟商家还要挣钱 嘛。我告诉那姑娘，可以试着用毛病砍砍价。比如轮胎要重换，按商家说法，砍他一万下来。五个面要补漆，加上发动机漏油、底盘各种渗油，也可以砍他五千下 来。可以试着25.5万拿下，实在不行的话，26万也可以拿。毕竟车商没钱挣的话，根本懒得搭理你。
但最终，这姑娘竟然以低于24万的价格，把这车拿到手了。我不得不佩服，浙江人砍价的水平，确实太牛逼。24万的价格，已经远远低于市场行情价。商家收车都收不来。
但这车商家之所以能卖，我觉得原因无非有两个。
第一：这车车牌是浙江温州的，而车商在北京，这车不太好脱手，若是要跑一趟温州去卖车的话，行程旅费，吃喝拉撒都是一笔不小开支；
第二：这车是原车主抵押给车商的，抵押价格必然超低，若以正常价格收私家车的话，24万都很难收到车。但抵押还债就不同了，价格经常低到深渊。
而这姑娘，显然就抓住了这两个机会，疯狂地砍价。最终直爽的东北贩子，玩心理战输给了狡诈多智的浙江小丫头，其中波澜壮阔的砍价心路历程，我们就无从得知了。
当然了，最后多说一句，对大多数想买奥迪Q5的车主来说，这个浙江姑娘的购买价格，并无太多参考意义，因为它实在是有太多巧合因素。这车经抵押而来，最后却被车商收了，又没事故，车商收的价格也低，又急于脱手，可谓千载难逢好机会，可遇不可求。
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