盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道,本田汽车公司日前对其管理层人员进行大换血,重新任命了欧洲及北美业务负责人。
本田汽车欧洲业务现任负责人神子柴寿昭(Toshiaki Mikoshiba)将转接北美业务,印度分公司总裁Katsushi Inoue则将被任命为新的欧洲业务负责人;本田前任副总裁岩村哲夫(Tetsuo Iwamura)去年6月退休,将由负责中国业务的仓石诚司(Seiji Kuraishi)接任其副总裁职位。
本田汽车CEO八乡隆弘(Takahiro Hachigo)上任不到一年,此次重组高层管理人员是为了应对本田汽车层出不穷的质量问题。此前本田汽车曾因一系列质量问题发起多轮召回,又因内部研发问题导致飞度及Jazz小型车等畅销车召回,伊东孝绅(Takanobu Ito)因此于去年6月引咎辞职。
然而,这些问题在八乡隆弘上任后依然存在。今年本田思域因为活塞环丢失或安置错误可导致发动机故障,在美发起2016款思域召回工作,并发出停止销售通知;因高田缺陷气囊引起的一系列召回事件使本田的形象进一步受损,高田缺陷气囊已经导致9起本田汽车死亡事故发生,本田因此在全球召回了约3000万辆汽车。
管理层改组计划于23日公布,基本清除了上任CEO伊东孝绅下属高管,但仍需获得6月公司年度股东大会的审核通过。分析师称,此次管理层重组清除了较为守旧的高管,为八乡隆弘在本田的管理工作扫除了障碍。
新任命的高管平均年龄约为54岁,卸任高管平均年龄则在60岁左右。
将于此次改组离职的有准董事长池文彦(Fumihiko Ike)、现任北美业务负责人山田卓司(Takuji Yamada)以及去年刚上任负责研发结构调整的Koichi Fukuo。伊东孝绅辞职后,本田董事长职位将进行对外招募。
Yoshiyuki Matsumoto将接替Koichi Fukuo负责或将独立上市的本田汽车研发有限公司,监管本田汽车业务,同时接手本田一级方程式赛车项目。
Takashi Sekiguchi此前负责全球汽车销售策略及包括雅阁、思域、CR-V及轻卡在内的汽车项目,将被任命为汽车业务及F1车队负责人,接下来或接手本田汽车部门。
本田汽车还将任命铃木麻子(Asako Suzuki)为首位女营运主管,负责监管国内新车销售。现年52岁的铃木麻子目前为本田在华合资企业东风本田汽车总经理。
本田CEO 八乡隆弘现年56岁,去年开始崭露头角,一跃而执掌本田汽车并领导管理层。目前的大部分高管原为八乡隆弘的上级,如今都向其汇报工作。
(文章来源:盖世汽车)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 预售价16-20万 长安马自达MAZDA EZ-6正式开启预售
- 比亚迪下线第900万辆新能源汽车,仰望U9翻开中国超跑时代新篇
- 鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式上市!建议零售价25.98万元起
- 比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i上市,“大美智省”刷新国民SUV体验
- A级SUV销冠再出牌!比亚迪第二代宋Pro DM-i与海狮05DM-i重磅上市
- 第二代宋Pro DM-i智能大进化,具备L2级智能驾驶辅助能力
- 大美智省值!第二代宋Pro DM-i上市 11.28万元起
- 一辆车才挣8500元?比亚迪“不要利润”的商业哲学
- 何猷君同款GT,腾势Z9GT正式上市,兼顾极致性能与奢享豪华,售价33.48万元起
- 腾势Z9GT上市33.48万元起!标配易三方高阶智驾,性能操控颠覆传统GT
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。