2021年5月11日,据乘联会微信公众号的数据显示,4月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆,比亚迪25450辆,上汽乘用车13004辆。
而据乘联会4月初公布的“3月新能源销量排行榜”数据,3月新能源乘用车市场多元化发力,特斯拉中国销量为35478辆。
也就是说,4月份特斯拉中国的销量下降了近1万辆,环比下降27%。
不过,特斯拉中国4月销量高于今年1、2月份。今年前两个月,特斯拉中国销量分别为15484辆、18318辆。根据乘联会公布的中国市场汽车销量显示,1-4月特斯拉累计销量已达95125辆。
据消息称,上海超级工厂Model Y生产线在4月份曾停产两周以升级产线设备,销量也因此而产生波动。
以下是乘联会微信公众号发布的新能源车数据原文:
新能源:4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆,环比3月下降8.7%,同比增长214.2%,呈现独立增长的良好态势。其中纯电动的批发销量15.2万辆,同比增长258.5%;插电混动销量3.3万辆,同比增长100.3%,占比18%。4月电动车高低两端车型销量强势增长,其中A00级批发销量5.2万,份额达到纯电动的34%;A级电动车占纯电动份额24%,谷底回升;B级电动车达4.0万辆,环比3月下降23%,纯电动份额26%,较上月稍有回落。
4月新能源乘用车零售销量达到16.3万辆,同比增长192.8%,环比3月下降12.0%。
4月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆,比亚迪25450辆,上汽乘用车13004辆。
4月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口14174辆,上汽乘用车的新能源出口2378辆,爱驰汽车出口335辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
4月的蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。主流合资品牌中的大众品牌新能源车占据49%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产,产品接受度仍待大幅提升。4月普通混合动力乘用车批发4.7万辆,同比去年4月增长73%,环比3月增长2%,也可看出传统燃油车企业逐步转型的决心。
4月新能源车国内零售渗透率10.1%,1-4月渗透率9.0%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。4月,自主品牌中的新能源车渗透率22.7%;豪华车中的新能源车渗透率7.1%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.5%。
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