盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，因缺陷安全气囊气体发生器替换实验失败，美国汽车安全监管机构授予宝马汽车公司5个月的延期时间，修复因高田安全气囊气体发生器故障召回的车辆。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提供的一份延期通知副本显示，宝马完成所有高田PSDI驾驶员侧缺陷气囊气体发生器替换工作的时间已被延期至2020年5月31日。高田缺陷气囊气体发生器召回车辆中总计包含180万辆宝马汽车，此次延期修复仅涵盖搭载PSDI-4气体发生器的车型，共涉及42万辆宝马汽车，包括2002-2006款3系车型、2002-2003款5系车型，以及2003-2004款X5。
宝马为经销商召回车辆提供替换组件的截止日期也被推迟，原定于至今年3月31日为10万辆召回车辆提供替换组件，现推迟至8月31日。
去年11月，NHTSA将高田缺陷安全气囊涉及车辆划分为四个风险等级，并为12家汽车制造商制定了替换组件供应及完成修复截止日期。出售至闷热、潮湿地区的2008款及其之前车型被划定为气囊破裂风险最高的车辆，汽车制造商们需在3月31日之前提供足够的替换组件，宝马的10万辆汽车也包含在风险等级最高的车型之中。
NHTSA发言人Bryan Thomas表示，该机构希望其它涉及高田安全气囊召回的汽车制造商能够按期完成。
本次延期使宝马180万辆汽车中气体发生器的替换工作受到延误，然而Bryan Thomas指出，这一切都是为了安全起见。其接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，“我们只替换安全的气体发生器，我们不鼓励或者允许制造商在车辆中使用不安全的气体发生器。”
据NHTSA透露，宝马在使用另一家供应商的提供的组件替换高田PSDI-4气体发生器的测试中遭遇了失败。测试失败后，宝马停止了替换供应商气体发生器的生产工作，开始重新研究解决方案，因此无法在原定日期之前按期完成修复工作。
（文章来源：盖世汽车）
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
