盖世汽车讯 综合外电报道,大众汽车集团将准备至少100亿美元,应对“尾气门”丑闻导致的赔偿。按照美国联邦法官设定的最后期限,大众日前签订框架协议,将回购50多万辆作弊柴油车,并将向车主支付赔偿金。
大众这次将赔上百亿美元
今年3月,美国旧金山地区法官查尔斯·布雷耶(Charles Breyer)曾向大众下了最后通牒,要求其在4月21日以前给出尾气排放舞弊车辆的具体解决方案。4月21日,大众在最后期限之前同各方达成一致,并与包括环保署(EPA)在内的相关机构签订了框架协议。按照协议,大众将回购50多万辆作弊柴油车。
此外,知情人士披露,大众汽车集团此次还同意安排至少100亿美元预算,用于支付美国政府的美国民事诉讼罚款和美国车主的索赔。
大众回购的车辆将包括自2009年起售的捷达轿车、高尔夫紧凑车及奥迪A3,这些车辆均搭载2.0升EA189柴油发动机。不过,包括奥迪和保时捷SUV在内的另外8万辆搭载3.0升柴油发动机的车辆则不在回购范围之内,这些车辆同样采用了作弊软件,使得测试结果好于实际情况。
在大众达成协议的消息公开后,该公司在美国上市股份上涨了近6%,达到30.95美元。
关于本次大众如何赔偿,来自路透社的消息称,目前在个人赔偿方面,大众还未做出任何决定。而德国《世界报》(Die Welt)4月20日则报道称,大众“尾气门”解决方案中将包括支付相关车主每人5,000美元,涉及58万辆车,但不包括升级软件的费用。
此外,布雷耶曾表示,大众的解决方案中“或需包含车辆回购计划或获得审批的维修方案,以保证这些车辆修复后能够继续上路。”预计最终的解决方案还可能包括提供一笔环境补救资金,以处理大众违规柴油车超标排放量自2009年以来对环境造成的伤害。
可以预测,本次100亿美元赔偿之后,大众在尾气门方面的损失仍然尚未封顶。
损失总金额到底是多少?
大众汽车将总共为尾气门丑闻蒙受多少经济损失?迄今尚无准确说法。起初在去年9月尾气门曝光甫始,大众被指将被美国当局罚款180多亿美元,创汽车行业最大罚单。
之后大众宣布,在2015年第三季度安排67亿欧元(约合76亿美元)用于修复相关车辆和赔偿。不过由于在全球范围内涉及超过1,100万辆车,之后又多次曝光更多车辆涉及排放测试舞弊,业界对大众经济损失总额的估计值也随之膨胀。部分机构甚至认为大众可能最终损失900亿美元之巨。
不过实际情况可能没有极端说法那样令人震惊。从理论上说,大众蒙受的民事赔偿可能超过420亿美元,但现实中却并未达到该数字。彭博社分析师Brandon Barnes估算,大众回购在美国所有舞弊车辆将耗费94亿美元。
Evercore ISI机构最新估算数字显示,大众可能最终为尾气门埋单大约300亿欧元。
截至2015年9月底,大众净现金总额为278亿欧元。
(文章来源:盖世汽车)
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