相川哲郎将离职,图为之前在油耗门发布会现场致歉
盖世汽车讯 三菱汽车总裁(社长)相川哲郎新近决定辞职,为上月曝光的燃油经济性舞弊案承担责任。另外,该公司董事会将发生较大变动,新股东日产将获得包括董事长在内的4个席位。
三菱总裁两个月内下台
据《日本经济新闻》报道,现年62岁的相川哲郎于5月17日作出引咎辞职的决定,离岗时间暂时未定,既可能是在6月份三菱汽车股东大会期间,也可能是在7月份第三方调查委员会递交“油耗造假门”最终报告之时。目前相川哲郎表示,在委员会发布结果之前,对自己在公司内部的将来不作决定。换而言之,其从总裁岗位卸任后,在三菱汽车转任其他职务或是离开公司都还有待确认。
在相川哲郎卸任后,现年67岁的三菱汽车董事长益子修将临时接任总裁职务。预计临时任期将延续到日产汽车完成收购三菱汽车34%股权之后。
2016年4月20日,三菱被曝光在油耗测试中采用不当手段,目前已知在日本涉及微型车625,000辆,此外还有更多车辆有待公布。据悉,在轮胎和空气阻力方面,三菱采用美国标准实施测量,而非日本标准,使得燃油经济性测试结果好于实际情况,差距达到5%至10%左右。
丑闻暴露后,三菱股价大幅跳水,市值缩减30%以上。旋即日产宣布将以2,700亿日元价格收购三菱34%股权,成为拥有一票否决权的最大单一股东。
根据分析,身为总裁的相川哲郎之所以要为丑闻埋单,是由于其从产品研发部起家,而该部门经查应该为三菱“油耗造假门”承担责任,自然也就牵涉到其本人。
三菱汽车计划5月18日向日本交通部递交一份有关舞弊的内部调查报告。
新董事长将由日产任命
倘若日产完成入主三菱汽车,则后者董事会将面临大幅调整。三菱计划将其本身的董事会成员数量从13人削减至11人,而日产则将再安插4名董事会成员,包括董事长。而相川哲郎此前领导的三菱产品研发业务,也将由日产的新董事担纲。
今年6月24日,三菱汽车常规股东大会将召开,董事会变动将在会后完成。
虽然益子修届时不再担任董事长,但有望继续留在三菱汽车,以重建三菱品牌形象,并促进同日产关系深化。
关于日产入主三菱,不仅应看到顺应日本汽车行业群雄兼并的大趋势,同时也需要了解到幕后财阀的相关背景。
由于美国干扰和反垄断法的影响,传统上掌控日本经济命脉的四大财阀三菱、三井、住友、安田,逐渐演变为如今的六大财团三井、三菱、住友、富士、第一劝银、三和。汽车行业所熟知的各大车企也都没有脱离财阀笼罩的范畴,日产汽车属于富士集团,而三菱汽车和本田汽车在三菱集团麾下,丰田汽车则归在三井集团旗下。
这六大财阀集团虽然对日本经济影响甚巨,但本身并不具备独立的法人地位,也没有统一的管理机构,而是松散的联合体,各成员企业之间通过资本纽带实现“环状持股”。因而财阀集团本身并没有强烈排他的意志,跨集团的联合与兼并也并不罕见。例如全球最大金融集团之一瑞穗银行,便是由富士银行、第一劝银及兴业银行合并组建。
故而日产控制三菱虽然一定程度上会牵涉到两大财阀之间的利益,但鉴于集团本身的特性,不太可能造成大范围内的连锁反应。
老将益子修临危受命
相川哲郎家族和三菱集团颇有渊源,其父曾担任三菱重工总裁和董事长。1978年,相川哲郎加盟三菱汽车,迄今效力长达37年。2005年其进入三菱汽车董事会。
2011年,相川哲郎开始领导三菱全球生产业务部,负责该公司美国与日本工厂的重组。在其领导下,三菱汽车巩固了在日本本土的车型阵容,并同日产汽车在水岛工厂开展了一项新的微型车合资业务,所开发的产品也就是如今油耗舞弊案的主角。
在本次临时接替总裁职务之前,益子修就曾在2005年担纲这一职位。2014年2月4日,时任三菱汽车董事长的西冈乔宣布退休,因而益子修接替出任董事长兼CEO。而总裁则由相川哲郎担任至今。这些人事任命在2014年6月25日的普通股东会议上得到批准。
因此,可以说三菱汽车总裁职位对益子修而言是无奈的“二进宫”。接下来新一任正式董事长和CEO的人选显然都将受到日产汽车的影响,益子修的过渡角色或许多了那么几分悲剧英雄的意味。
(文章来源:盖世汽车)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 新合资时代第一车 长安马自达MAZDA EZ-6正式上市
- 德国大众正计划关闭至少三家本土工厂,或裁减数万名员工
- 特斯拉弗里蒙特工厂喜迎第100万辆Model Y下线,源自GA4生产线
- 家门口的新能源汽车“博物馆”!比亚迪全国首个新能源汽车科普馆于郑州开馆
- 特斯拉又被美国交通管理局调查 马斯克的无人驾驶梦遇难以落地?
- 欧洲汽车制造商协会:9月欧盟混动汽车市占率首次超过汽油车
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
- 超百项全系标配,年轻家庭多功能用车,比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。