2015年实现“V”型反转

中汽协数据显示,2015年,我国汽车产销量分别为2450.33万辆和2459.76万辆,同比分别增长3.25%和4.68%,增速比上年分别减缓4.01个百分点和2.18个百分点。

其 中,乘用车产销量分别为2107.94万辆和2114.63万辆,同比分别增长5.78%和7.30%,增速高于汽车总体增速2.5和2.6个百分点,并 首次超过2000万辆;商用车产销量分别为342.39万辆和345.13万辆,同比分别下降9.97%和8.97%。

从全年走势 来看,4-8月份,国内汽车销量一度连续四个月出现负增长。在此背景下,9月29日,国务院常务会议决定,从2015年10月1日到2016年12月31 日,对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税优惠政策。由于1.6升及以下排量乘用车占整个乘用车市场的比重接近70%,这一政策的效果立 竿见影。仅在政策实施的第一个月10月份,国内汽车销售便达到了222.16万辆,同比增长11.79%,产量也结束了同比连续下滑的局面。此后的11月 和12月,国内车市连续上攻,最终实现“V”型反转。

具体来看,2015年1.6升及以下乘用车销售1450.86万辆,比上年增 长10.38%,高于乘用车整体增速,占乘用车销量比重达到68.6%。1.6升及以下购置税减半政策不仅对汽车总销量增长贡献度达到124.6%,对于 节能减排、促进小排量车型消费也起到了很大引导作用。

同时,SUV的持续快速增长成为2015年国内车市的稳定器。从2015年乘 用车四大车型的市场表现来看,轿车销售1172.02万辆,同比下降5.33%,MPV销售210.67万辆,同比增长10.05%,交叉型乘用车销售 109.91万辆,同比下降17.47%,相较而言,SUV销售622.03万辆,大幅增长52.39%。

SUV的热销也使近几年 来加快布局SUV的自主品牌车企获益良多。从2015年SUV销量排行榜来看,前十名中,自主品牌一举占据7席,上市公司长城汽车旗下的哈弗H6、哈弗 H2,以及长安汽车旗下的CS75、CS35均名列其中。凭借SUV的热销,国内车市自主品牌的销售占比也大幅提升。2015年,自主品牌SUV销售 334.3万辆,同比增长82.8%,市场份额同比大幅提升了8.9个百分点,达到53.7%。在此带动下,2015年,自主品牌乘用车销量达到了 873.76万辆,同比增长15.3%,市场份额同比提升2.9个百分点,达到41.3%。

2015年,新能源汽车的爆发式增长成 为国内车市的最大亮点。2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中,纯电动汽车产销分别完成 254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和 1.8倍。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2016-01-13
2015年实现“V”型反转
中汽协数据显示,2015年,我国汽车产销量分别为2450 33万辆和2459 76万辆,同比分别增长3 25%和4 68%,增速比上年分别减缓4 01个百分点和2

长按扫码 阅读全文

Baidu
map