新年伊始,在国内车展亮相多次的捷豹全新一代XF正式上市。
“此前,捷豹在中国市场的销量构成中,XJ占三分之一左右,XF占比三分之二左右。”捷豹路虎大中华区产品与战略执行副总裁睿侨森向《每日经济新闻》记者表示,未来伴随捷豹品牌产品线越发丰富,这一销量格局将发生改变。
XF是捷豹品牌目前的主销车型,在全球市场,该车型销量一度占据捷豹品牌的60%以上。全新XF上市后,运动风格更为明显。
捷豹相关负责人告诉记者,在商务车为主的C级车细分市场,捷豹希望打造独特的“运动风”,特别是在消费人群日渐年轻化的背景下,运动与操控或将成为贯穿整个豪华车市场的新趋势。
因此,在车型上,全新XF延续了捷豹品牌全铝架构的品牌特性,传承自跑车的双叉臂式前悬挂系统和集成式多连杆式后悬挂系统,与近50:50的重量分配相结合,形成了行驶和操控之间的平衡。
C 级车市场是中国豪华车市场的主要竞争领域,奥迪A6L、宝马5系Li以及奔驰E Class,是这一细分市场的代表车型。此前,伴随小型车热销,C级车市场的竞争有所趋缓,但是,2016年开始,新A6L上市、捷豹XF以及三季度登陆 中国市场的奔驰全新E Class,将把这一细分市场的竞争再度推向高潮。
一位汽车市场分析人士指出,C级车的市场表现,是豪华品牌是否强势的基础。
对于全新XF,上述捷豹相关负责人表示,鲜明的运动风格和差异化,是捷豹品牌在C级车市场的主要竞争力,也代表了豪华车市场的一种新趋势。
记者了解到,全新XF上市后,捷豹品牌将在中国豪华车市场占据越来越多的权重。“此前,捷豹一直在捷豹路虎中处于弱势地位,这一方面是销量造成的,另一方面也受限于捷豹品牌产品线较短,无法形成对主流产品领域的覆盖。”一位汽车行业分析人士表示。
此外,2016年年中,捷豹首款SUV车型F-PACE也将登陆中国市场,此后,捷豹首款国产车型将于年底上市。这将为捷豹品牌带来新机会。
“SUV车型和小型车是中国豪华车市场的主要增长点。”睿侨森向《每日经济新闻》记者表示,捷豹正在中国市场补充这两个产品序列。XE上市以来,其销量持续提升,而今年上市的F-PACE,将是捷豹在SUV领域迈出的重要一步。
值得注意的是,捷豹路虎在中国市场遭遇销量下滑,亟须主销车型补充,促使销量回暖。数据显示,2015年,捷豹路虎在华销量9.25万辆,同比下滑24%。
“捷豹路虎正在重回销量增长通道。”捷豹路虎的相关负责人表示,2015年四季度开始,国产极光、捷豹XE等销量提升明显,为2016年回暖打下基础。
睿侨森则表示,与此前路虎品牌几乎单独支撑销量的情况不同,捷豹路虎两个品牌在市场表现上也将更为均衡。
在豪华车第二阵营,捷豹路虎的领跑位置正在遭遇多方挑战,雷克萨斯提出今年10万辆的销售预期,凯迪拉克、保时捷等品牌也在加速提升销量,这一阵营在2016年的争夺将成为豪华车市场焦点。
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉,回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话:悟空》达成全球战略合作,携手书写中国神话
- 超百项全系标配,年轻家庭多功能用车,比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
- 年轻人的第一台GT比亚迪海豹06GT正式上市,售价13.68万元-18.68万元
- 工信部:高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破
- 美媒:自满的BBA,已被中国电动汽车远远甩在身后
- AAA:66%的美国司机担忧自动驾驶汽车技术
- 极氪副总裁车内吃火锅视频引发热议,车企营销再出奇招
- 英媒评欧洲电动汽车行业困境:说要转型但却不出钱
- 前三季度保时捷在华销量暴跌29%,全球销量也下降7%
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。