马自达8将是第一款因SUV热卖而消失的MPV?

马自达8,可能将成为在SUV的全球热潮下,率先离开市场的一款7座MPV。

根据日媒的报道,由于旗下的3款MPV产品市场遇冷,马自达将停止对MPV产品的生产和研发。而原有的"MPV资源",将被转移至SUV。

在马自达全球做出产品战略调整的情况下,中国消费者在购买7座MPV时,可能也会少一款备选车型了。NBD汽车君了解到,已经在一汽马自达的渠道中实现国产化了的马自达8,被"砍"是迟早的事。

"我们目前还没有收到马自达8停产的正式通知。"马自达中国的一位管理人员向《每日经济新闻》记者介绍说,"但从这款车近年的销量上看,确实存在一些问题。"

在中国市场上,根据全国乘用车市场信息联席会的统计,今年1月马自达8仅售出73辆,2015年全年销售1695辆,同比出现53%下滑,马自达8成为了名副其实的"吊车尾"。

仅从销量数据上看,《每日经济新闻》记者和各位看官一样,并不认为马自达8的离去会对市场产生大的影响。但对于马自达品牌,和"7座家用"这一近年来车企布局的热点市场来说,马自达8都将是一个值得讨论的话题。

记得在2014年,MPV市场全年实现46.8%的销量增长,彼时行业专家及市场人士都认为,在家庭结构变化和消费升级的潮流中,MPV市场,将成为车市的下一个"爆点"。

然而,仅仅在时隔一年的2015年,MPV市场全年增速仅有10%,在总量仅有210万辆,在乘用车市场占比仅有9.9%的情况下,MPV市场的高增长戛然而止。

SUV市场被认为是"罪魁祸首"。"由于可选车型太少,很多对7座MPV市场的潜在需求转移到同样具有大空间的SUV上了。"此前,乘联会秘书长崔东树向NBD汽车君这样分析。

在中国汽车工业协会为MPV市场排出的销量前十企业中,NBD汽车君看到了上汽通用五菱、东风、长安、北汽、江淮等等自主品牌领先,前十的车企中几乎全是自主品牌。

汽车业内人士认为,随着SUV市场的崛起,合资品牌跻身的15万元以上主流消费区间的MPV市场,实际上正在被压缩。

SUV挤压MPV的现象,不止出现在合资品牌。上汽通用五菱的一位市场管理人员告诉《每日经济新闻》记者,在上汽通用五菱旗下,随着SUV车型宝骏560在去年的推出和热卖,此前快速增长额家用MPV宝骏730的销量开始受到影响。

而在马自达的产品线下,包括马自达8在内的MPV产品"被砍"也有理可循。

2015年,马自达全球销量154.3万辆,同比增长了16.2%。其中,在中国市场,2015年马自达全年销量是23.5万辆,同比也实现了11.5%的增长。

根据马自达官方的说法,2015年带动马自达全球销量上升的,主要是搭载"创驰蓝天"技术的产品,占到总销量的近八成。

但在今年前两个月的销售中,根据马自达官方公布的销量数字,马自达中国共销售3.9万辆,同比出现4.1%的下滑。

因此对于马自达以及合资公司来说,"断尾求生"成了必要的选择。其中,销量低迷且不属于"创驰蓝天"一员的马自达8,成为首个牺牲品。

马自达"砍掉"MPV,能够将原本用于MPV的资源转移至大型SUV,配合以创驰蓝天产品换代的机遇,对于马自达来说,这不失为一个好选择。

但在MPV市场,《每日经济新闻》记者了解到,今年上汽大众将推出全新途安L,这被上汽大众认为是"重要的战略车型"。显然,对于MPV市场的争夺还并没有结束。


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2016-03-09
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