“3•15”汽车质量调查:德日系最靠谱

“3•15”消费者权益日临近,汽车质量问题再次成为了消费者和社会各界关注的 话题。为总结投诉维权的“高发区”,呈现中国汽车质量情况,凤凰汽车联合国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网,面向所有车主,从汽车质量满意度和汽 车投诉问题两大方面入手,展开为期一周的网络问卷调查。

本次调查共有5857人次参与,均为有效问卷。根据调查数据,40.07%的消费者对所购汽车品牌的质量总体印象比较满意,类似的调查问题中,对所购买的汽车品质感到比较满意和一般的消费者比例高达80.16%,这证明消费者对所购车型总体感觉偏好。

与汽车品牌的调查数据形成反差的是,消费者对经销商售后跟踪方面的总体满意程度偏低,不满意、不太满意和一般的印象比例高达78%,仅有2.46%的消费者认为此方面非常满意。此外,消费者对经销商在投诉处理方面的总体满意程度调查中,非常满意及比较满意的比例也仅为20.16%。

具体来说,有68.42%的消费者认为在维修和保养工作开始前,售后人员维修服务项目的费用介绍不清楚、不太清楚或一般;维修等待休息期间,消费者最不满意的服务环节为维修信息沟通方面,占比达54.77%。

值得关注的是,在中国消费者的印象中,德系及日系的汽车质量最可靠,占比分别达到38.06%及33.33%,此前日系车“车皮薄、质量差”的固有印象已经得到大幅改观,此项调查中,韩系车以1.88%的得票率垫底,自主品牌为6.85%,高于法系、欧系及韩系,处中间位置。

此外,消费者所选购的汽车故障多属于车身附件及电器方面,占比47.65%,远高于发动机、变速机等核心部件;而且对选购的汽车故障次数表现不满意和不太满意的仅为34.6%。

调查显示,遇到损害合法权益的问题,与4S店协商妥协和自认倒霉的消费者比例达到73.61%,反映出现阶段消费者的维权意识依然还很弱。在消费者反映最痛恨的汽车消费现象调查中,销售欺诈高居榜首,其次为服务收费、承诺不兑现、配件争议、人员技术以及服务态度。


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2016-03-16
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