CR-V合格证迟到险成黑车 中消协约谈多家车企

赵先生3月2日从北京广顺锦隆东风本田4S店购买了一辆2015款CR-V 2.0自动风尚版轿车。购买当日全款购车,但赵先生回到住处才发现销售人员未给车辆合格证。第二天早上赵先生打电话给4S店,工作人员告知车辆合格证在武 汉,要过三天才能到北京。对此表示不满的赵先生认为,销售人员应在购车时如实告知此事。过了5、6天,赵先生还是没收到合格证,再次致电4S店,被告知还 要等待。没有车辆合格证,车辆就上不了牌照,赵先生心急如焚,并怀疑4S店存在欺诈行为,遂通过汽车投诉平台进行投诉。

正在北京晨报记者准备对此事进行调查采访时,赵先生3月9日给北京晨报记者打来电话,说他收到了广顺锦隆东风本田4S店发来的车辆合格证,并于3月11日完成了上牌手续。

虽然虚惊一场,但赵先生还算是幸运的。因为2015年一年,因车辆合格证被厂商抵押造成车主无法上牌的案例比比皆是。

合格证投诉骤增

众所周知,消费者购买一辆汽车,必须等到上牌过户之后,这辆车的购买才算完成,车辆才能真正属于购买者。而在汽车销售领域,为保证资金链正常, 汽车厂商向金融机构违规抵押合格证早已成为行业潜规则,一旦4S店因资金断裂无法赎回合格证,那么车主将面临新车无法上牌入户,成为黑车黑户的风险。

汽车投诉网数据显示,2015年全年,汽车投诉网共接到305宗有关合格证的投诉,同比2014年242宗合格证投诉,上涨了26.03%,同比更早一些的2013年,投诉量更是激增129.32%,可见合格证问题随着时间的推移,状况越发严重。

在品牌属性分析中,合资品牌的投诉量最多,有191宗,占比63%;其次是自主品牌,有98宗,占比32%;而进口品牌也有16宗,占比5%。这主要是因为销量分布的原因,同时也说明,不管是合资、自主还是进口,都存在合格证无法随车发放的情况。

合格证抵押成潜规则

中消协3月8日通报了多起有关合格证问题的集体投诉。

2015年春节后,60余名车主集体投诉东风日产经销商,称其不提供车辆合格证,致使车管所不能办理上牌手续,使购车者陷入有车不敢开,上路就 违法的两难处境。针对这一事件,河北省消协调查显示,涉事经销商于2014年11月29日至12月2日期间,共销售未附带车辆合格证的东风日产汽车100 辆,抵押合格证100张,货值金额为1405万元,其中,东风日产厂家滞留抵押合格证24张,货值金额为463万余元。经销商将其100辆售车金额直接抵 押给其他公司,造成资不抵债,企业面临破产问题。截至目前,东风日产已将24张合格证于2015年4月29日返还给消费者,其余76张合格证正在走司法程 序。

重庆力帆汽车经销商同样出现购车不提供车辆合格证的情况。2015年3月31日,消费者购买力帆汽车后,经销商以被银行抵押为由,始终不提供车 辆合格证,消费者认为不合理并要求退车。玉溪市消协在明确事件经过后,于2015年4月2日组织双方进行调解,在调解过程中,双方达成一致,涉事经销商承 诺4月12日为消费者提供车辆合格证,并协助办理相关手续。消费者按照规定时间办理相关手续时,发现经销商已人去楼空,经玉溪市消协调查,当地类似投诉较 多,共计55辆力帆汽车未提供合格证。通过消协与重庆力帆公司近两个月的沟通协调,公司于2015年先后提交了22张车辆合格证,其余33份正在办理当 中。

中消协约谈29家车企

汽车合格证是机动车整车出厂合格的证明,对于购车的消费者来说,汽车合格证是办理机动车注册登记、投保、注销等手续时必须提交的法定证明文件之 一。没有合格证,就不能办理汽车牌照,也无法上保险。因此,当一辆车从生产出厂到交付到经销商手中,合格证都是必备的随车文件。

但为什么还会出现合格证与车分离的情况呢?原来,虽然汽车三包法规明文规定,经销商需明示并交付合格证、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手 册等随车文件。但因汽车三包中并未规定经销商违反此条例该受何处罚,并且违反汽车三包规定的最高惩罚额度只有3万元,过低的违法成本根本无法防止某些无良 经销商将合格证抵押给银行换取贷款的行为。而这些行为的最终受害者,还是无辜的消费者。

针对目前汽车销售领域普遍存在的车辆合格证抵押问题,中国消费者协会3月8日特别约谈了29家汽车企业,强调车企必须保障消费者购车时获得合格证的权利。


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2016-03-16
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