东风雷诺科雷嘉上市 黄金三角推动国产化率提升

3月18日,东风雷诺科雷嘉在北京宣布上市,该款车以16.38万~21.98万元的价格,进入紧凑级SUV市场参与竞争。比产品本身更受关注的是,科雷嘉是东风雷诺的首款产品,其上市意味着雷诺拉开国产化大幕。

雷诺汽车的一位高层告诉《每日经济新闻》记者,在科雷嘉上市后,雷诺的首要挑战就是推进中国消费者对这一相对陌生品牌的认知度。

另一方面,随着科雷嘉上市,东风雷诺国产化实现以及未来发展,对于雷诺全球,以及东风、日产、雷诺“黄金三角”关系发展都将进入新阶段。

首破品牌差异化瓶颈

“预售到现在,我们已获5200个订单。”东风雷诺市场销售部部长熊毅向《每日经济新闻》记者介绍说,在近一个月的预售中,科雷嘉的订单量达到预期。

“我们希望通过科雷嘉的产品特性,传递出更多激情、生活的品牌形象。”东风雷诺执行副总裁胡信东向记者介绍,作为首款国产产品,科雷嘉对雷诺品牌的重要性不言而喻。

但不可否认的是,中国消费者对雷诺品牌的认知程度仍然较低。因此,正处国产初期的东风雷诺,品牌推广及形象塑造已成为公司最重视的问题。在去年11月的广州车展上,东风雷诺不惜重金请来了影视明星范冰冰,为科雷嘉助阵。

此前,雷诺汽车的一位高层人士向《每日经济新闻》记者表示,雷诺现在进入的中国汽车市场已趋于成熟,差异化成为现阶段各个汽车厂商突破的重点。因此,迟到的东风雷诺有机会在国产初期,就通过品牌、产品外观等方面,实现差异化发展。

也有观点认为,相较于其他合资品牌,对现阶段产品单一、销量和保有量都有限的东风雷诺来说,打造品牌差异化的“基础”并不十分牢固。因此,东风雷诺高层也认为,如何利用有限的资源实现品牌最大化的传播,极具挑战。

“我们现在已有150家经销商,但这个网络数量的影响力还远远不够。”胡信东表示,“我们推出了数字展厅,通过在线视频讲解来宣传产品和品牌。”

在产品方面,东风雷诺计划,今年下半年推出级别在科雷嘉之上的SUV车型,而其目前的15万辆产能,都将布局于SUV这一热门市场,以通过销量的快速提升强化品牌影响力。

“黄金三角”合作进入新阶段

正因如此,科雷嘉在东风雷诺的发展中显得更为重要,“我们希望科雷嘉的销量在紧凑级SUV市场的平均水平以上。”熊毅向记者介绍说。

除了销量目标外,东风雷诺希望在国产化率方面也持续提升。

“我们现在的国产化率已达到80%。”东风雷诺总裁达业向《每日经济新闻》记者表示,对于刚刚投产的合资车企来说,这样的国产化率已经很高了。

另据记者了解,之所以能达到较高的国产化率,与东风日产的帮助密不可分。东风雷诺40%的零部件供应商来自于东风日产的零部件体系,这让东风雷诺的国产更为顺利,同时成本上也得到了更好的控制。

去年,雷诺全球销量280万辆,在美洲、亚太等新兴市场,其销量分别出现14.8%和12.3%下滑。在中国市场严重滞后,成为雷诺全球销量增长的最大瓶颈。

在此情况下,今年2月,雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩在出席东风雷诺工厂投产仪式时表示,将集合雷诺-日产全球资源向中国市场进行倾斜。行业内有观点认为,东风、雷诺、日产之间的”黄金三角”关系也将持续发挥作用空间。


企业会员

免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。

2016-03-24
东风雷诺科雷嘉上市 黄金三角推动国产化率提升
3月18日,东风雷诺科雷嘉在北京宣布上市,该款车以16 38万~21 98万元的价格,进入紧凑级SUV市场参与竞争。比产品本身更受关注的是,科雷嘉

长按扫码 阅读全文

Baidu
map