吉利新一代定位:对标合资车

3 月26日,吉利博越上市发布会在宁波北仑隆重举行。此次上市共2个排量共10款车型,售价区间为9.88万~15.78万元,同时吉利汽车还将给予吉利博 越全系车型4000元或6000元每辆的购置税补贴政策。补贴后,消费者实际需要支付的价格区间是9.48万~15.18万元。吉利博越是一款融“好看、 好开、好智能”于一体的“三好”SUV,是吉利汽车开启SUV战略新纪元的开山之作,在智能互联、智能安全、智能驾驭、智能舒适方面树立中国SUV市场新 标杆。发布会上,浙江吉利控股集团总裁、CEO安聪慧接受了记者的专访。

购置税补贴定价依据全民定价

购置税补贴方面的定价依 据全民定价。在全民定价的活动里有很多信息的反馈。因为国家对1.6升及以下排量车型有购置税减半的补贴政策,我们现在想拿出这个政策,让消费者拥有更好 动力的SUV。我们希望定价很精准。4S店要做好服务工作,要考虑如何提升服务满意度。国家补贴结束,我们的补贴也会随之结束。

博越竞争对手是合资品牌的A级SUV

吉 利新一代的定位即是:研发和检验标准对标合资车,包括设计、研发、架构、动力总成等等,所有的指标里面,我们全面对标合资车,基本达到合资品牌的标准,甚 至在很多方面我们要优于他们。比如说,在车内感知质量方面,吉利博越完全超过了一些合资品牌;在安全特性方面,在这个级别到合资品牌没有这个技术或配置。

我们定义叫新一代,博瑞是按照这个标准做的,博越也是按照这个标准做的,未来的产品也是按照这个造车的理念和方式方法来做,造精品车。我们实实在在要做到行业的标杆。

我们希望能够把想买合资品牌的消费者也吸引过来,和合资品牌来进行抗衡。博越对标的是合资品牌的A级SUV。

吉利花了三年半时间来研发博越。我可以很自豪的告诉大家,我们现在的供应商绝对不输于合资品牌。博越使用直喷的发动机。我们要达到这样的效果,动力强劲,同时它的维护更加好,使用也更加好。

吉利已经掌握了控制成本的核心技术

在 成本方面,吉利掌握了核心技术,能够做到平台化、通用化、标准化、模块化,形成规模。吉利从诞生那天开始就一直对技术的研发非常重视,我们购买了澳大利亚 DSI变速箱公司,并收购沃尔沃。成本低关键在于核心技术的掌握,第二才是和供应商之间的合作,结成合作伙伴,共同开发长期合作。

目前吉利汽车在上海、哥德堡、巴塞罗那和加利福尼亚设立了四个造型中心,设计人员将近400到500人。我们也有四大研发中心:杭州、哥德堡、英国考文垂、宁波。第四个研发中心在宁波的杭州湾,它只使用了一半,另外一半还没有建好,年底能够完全使用。

协调方面,我们有专门的项目组来协调和牵头。在阿拉伯、沙特,我们也建立了实验室。在整个中东地区非常严酷的干燥、炎热的环境下,怎么保证我们的刹车片,怎么保证发动机不受影响,怎么保证空调的问题等等,我们都要考虑。这是一个庞大的系统性工程。

今年还会有全新的四款车型

今年我们还有全新的四款车型推出。另外在新能源新的方面我们也会有很大突破,在下半年会投放市场。帝豪EV现在也是严格按照我们的计划在推进。现在吉利开始走上了比较稳定的道路,很有竞争力的产品都会出来。

我 们相信在2016年、2017年SUV仍是快速增长的。吉利不仅是在轿车领域做好,我们也有能力在SUV领域做好。我们下一步要进入MPV领域,实现轿 车、SUV、MPV全面而均衡的发展:在每一个细分市场都有具有竞争力的标杆产品。这是吉利的一个战略,我们肯定坚定不移地按照这个方向去做。


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2016-04-01
吉利新一代定位:对标合资车
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