自主小型SUV竞争格局生变

随着自主品牌小型SUV市场的意外崛起，各车企纷纷加码该细分市场。近日，长安汽车小型SUVCS15正式上市，此次发布的CS15共有四款车型，售价在5.79万-7.39万元。这也是本月自主品牌在小型SUV市场发布的第二款车型。

目前，在SUV市场中，自主品牌SUV总体销量相对乐观。统计数据显示，在SUV销量排行榜上，虽然排名前两位的SUV分别是哈弗H6和大众途观， 但瑞风S3、哈弗H2等小型SUV紧随其后，且增速迅猛。业内人士认为，此前，江淮瑞风S2、哈弗H1、幻速S2、绅宝X25等车型早已占据不少市场份 额，此次长安CS15的加入有望改变目前的格局，加剧小型SUV市场竞争。

长安CS15作为继CS75、CS35之后长安汽车的又一款SUV车型，在配置上首次安装了以人性化智能为核心的InCall智能车载互联系统。此外，就在上市同一天，长安商城上线，为CS15提供私人定制。

业内人士表示，SUV已成为自主品牌销量中最为依赖的细分市场，也是目前自主品牌发展势头向好的一块阵地。在小型SUV领域，自主品牌更是占据了销量和市场份额上的巨大优势。SUV不仅承载着自主车企销量增长的重任，而且是品牌力向上的纽带。

统计数据显示，今年2月国产A级轿车市场销售42.27万辆，同比下跌14.2%，去年同期销量为49.28万辆。不过，得益于小型SUV的增长，A级车整体占比提升，由去年的60.5%提升至63.3%。

实际上，在合资品牌市场份额占尽优势的轿车市场，自主品牌市场份额却逐年下降。2015年，自主品牌乘用车共销售873.76万辆，同比增长 15.27%，占乘用车销售总量的41.32%，占有率比上年同期提升2.86个百分点。全年销量排名前十的轿车和SUV榜单中，轿车已难觅自主品牌的身 影，而在SUV市场却是自主品牌的全面胜利。可以说，自主品牌市场占有率能够提高，自主品牌SUV功不可没。

在全国乘用车联席会秘书长崔东树看来，这并不是说未来小型SUV将会成为细分市场的主流，但在其爆发的背后，可以看到中国消费者购车理念的日趋成 熟，年轻一代对于品牌的迷信已经大为衰减，而更多地依据产品的性能和价格与自身实际需求的匹配度做出选择。这种市场环境的悄然改变，对于自主车企而言非常 重要，因为车市在整体微增长的新常态下，与合资品牌之间再没有腾挪避让的空间了。

值得关注的是，继本月初北汽昌河发布Q25之后，昨日又有一款比亚迪小型SUV上市，自主品牌小型SUV的密集上市也让车型的竞争更为惨烈。而随着小型SUV市场的产品不断丰富，市场格局也将迎来重构的可能。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。