大众品牌背书的廉价车卖8万 你会买吗?

面对中国汽车市场的新常态,作为全球汽车巨头,大众汽车集团开始加速推进其“廉价车”项目了。4月25日,北京车展期间,大众汽车品牌董事会主席迪斯向《每日经济新闻》记者确认,廉价车计划正在加速推进中。

《每日经济新闻》记者了解到,廉价车是大众汽车集团针对中国市场推出的新品牌,品牌属于一汽-大众,类似于此前在合资公司中广泛试水的合资自主品牌。同时,新品牌将于2018年车型上市,首批车型包括两款SUV,价格区间在8到11万元。

大众中国总裁兼CEO海兹曼表示: “我们认为经济型SUV潜能还是很大的,目前我们仍旧处于概念设计阶段,但这个方向对大众来说绝对是正确的。”

大众要在中国涉及经济型车的传闻最早可追溯到2007年,车型信息和售价先后都有不同的猜测版本。4月28日,大众汽车年会上,大众集团CEO穆勒表示: “中国是大众最重要的汽车市场,2015年大众在中国的销量超过350万辆。未来大众将在中国投资40多亿欧元,大力研发经济型汽车与环保汽车。”

对于经济型汽车,通用汽车在中国依靠五菱合资品牌获得了巨大成功,但是如果抛开通用汽车这一个例,其它外资品牌的低价车型份额并不高,10万或10万以下SUV细分市场已经被中国自主品牌占据,份额高达93%,大众此时进入这一市场究竟前景如何呢?

乘联会秘书长崔东树向《每日经济新闻》记者表示,在10万元价格区间内大众的轿车产品已经做得比较成功,现在如果将这条路复制到SUV车型上来,份额杀伤力还是很大的,一方面会抢大众自己轿车的份额,另一方面会抢了部分自主品牌的份额。

从多年来的曝光信息来看,大众集团对经济型车早有规划,但是此前一直传言将推出5万元级别的轿车,因此大众本次提出SUV产品计划,也令人有些意外。崔东树表示,“大众目前在中国16至20万元区间的SUV车型还没有布局完整,一汽-大众还没有SUV,现在直接杀到8至12万区间,应该是一个战略性的大调整。”

大众集团发布的2015年财报信息显示,去年该集团在中国的销量同比下滑了3.4%,至354.2万辆,此外在印度、南美、南非以及中东欧等新兴市场销量均下滑,而在这些市场的失利也是集团的心病之一,但大众从未在中国以外的其它市场提出廉价车品牌计划。


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2016-05-03
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