4月25日早上9点,北京车展媒体日刚刚开馆。在众多展台还没有完成布置的时候,特斯拉展台已经迎来首位行业大佬——北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销执行副总裁段建军,从产品信息到销售模式,段建军正在详细了解这位汽车行业的“小鲜肉”。
下午4点,特斯拉相关负责人告诉NBD汽车记者,这一天展台接待的大佬不计其数。这是特斯拉首度亮相车展。实际上,对于中国汽车行业,特斯拉一直是个“门外汉”。
特斯拉中国区总经理朱晓彤说,现在,特斯拉是时候进入了,因为大环境成熟了,因为找到了正确的路径,更因为产品越来越适合中国。
于是,时隔两年,NBD汽车再度与朱晓彤面对面,与上次拘谨的高冷科技范儿不同,现在,他更愿意将自己定义为销售经理:冲在销售第一线,让消费者更了解特斯拉,而不是等着被了解。
中国为啥卖不好?
NBD汽车:Model X几乎复制了Model S初到中国时的关注度,但与Model S一样,交付仍然成为一个难题?
朱晓彤:与Model S相似,我们会按照消费者预定时间先后顺序,从5月底开始陆续交车。但目前Model X订单量较多,所以消费者可能要等几个月时间。
NBD汽车:既然如此,国产进程是否会提速?
朱晓彤:我们确实正在进行国产调研,由于希望与国产伙伴长期合作,因此对于研发能力、生产能力等相关方面的考察时间较长。虽然最终时间尚未确定,国产确实在规划中。
NBD汽车:此前,特斯拉都没有完成销量预期,今年是否有可能?
朱晓彤:一季度,特斯拉在中国销量提升了300%,这是一个良好转折。伴随新一轮产品到位,特斯拉今年在中国销售会创新高。
NBD汽车:特斯拉今年开始在中国市场销售提升明显,你认为是什么原因?
朱晓彤:多方面原因导致特斯拉销量逐渐提升,第一是产业政策的推动,在政府力推下电动车的社会接受度越来越高;第二是特斯拉逐渐找到适应中国市场的 方式方法,每一个企业的发展,都会经过“蹒跚学步”的阶段;第三,特斯拉的产品经过在全球市场的推广和检验,用户体验和产品力都有显著增强,销量也就随之 提升了。
财报为啥不赚钱?
NBD汽车:面对乐视、蔚来等同样互联网属性、同样以新能源产品切入新能源车市场的企业,特斯拉有没有感受到挑战,如何应对?
朱晓彤:特斯拉与他们并不属于同阶段的公司,我们的车已经有了十几万辆规模的实际使用。但是,这些企业与特斯拉同样,探索了汽车产业未来的发展方向,新能源汽车会形成合力对传统燃油车的市场份额形成打击。
NBD汽车:虽然销量增长明显,但特斯拉年报已经连续多年处于亏损状态。你如何看待?
朱晓彤:主要两方面原因,一个是目前研发成本仍然较高,规模效应尚未体现;二是目前基础设施建设在特斯拉投入中占比较高,未来伴随政府加速基础设施建设规模扩大,特斯拉在这方面的投入也会逐渐减少。总之,特斯拉将投入走在了销量前面,销量提升后,收益会进入快速增长期。
NBD汽车:你是特斯拉中国的“老面孔”了,如何评价特斯拉进入中国市场以来的表现?
朱晓彤:实际上我进入特斯拉也只有短短两年时间,你们觉得久,是因为互联网的速度太快了。特斯拉仍然是一个创业公司,是汽车领域的新人,无论在产品上、还是在营销方式上,都会进行各种各样的尝试,我希望大家对特斯拉有“容错能力”,给我们犯错、改错的机会。
NBD汽车:此前,特斯拉更愿意将自己定义为互联网企业,现在是否更愿意向汽车企业过渡?
朱晓彤:无论是互联网企业,还是汽车企业,定义特斯拉都有些窄了。我更原因将特斯拉定义为一个高科技公司,涵盖互联网领域,也涵盖汽车领域。
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