在今年的北京车展期间，北汽集团董事长徐和谊告诉《每日经济新闻》记者，“到2020年，北汽集团计划实现产销450万辆目标。”
如果这一规划顺利实现，意味着该集团不仅将跻身国内汽车集团第一阵营，而且将和长安汽车角逐季军的位置。
而发力SUV则成为其未来销量提升的重要支撑，以及实现目标的重要保证。
2016年作为“十三五”的开局之年，“北京汽车作为北汽集团自主业务主体，将推出5款SUV。”北京汽车股份有限公司（以下简称北京汽车）（01958，HK）总裁李峰表示，“相对于去年，SUV的销量也将增长十倍。”
全面发力自主SUV业务，不仅将助力北汽集团销量迅速提升，作为一个相对于轿车更具有利润空间的产品，SUV车型迅速上量也将扭转北京汽车自主业务目前的盈利难题，助推其回归A股的进程进一步加快。
SUV销量将增长十倍
据北汽集团的规划，到“十三五”末，该集团汽车产销规模计划达到450万辆；营业收入达到6000亿元；跻身中国汽车行业第一阵营，全球汽车行业前十二名；成为全球企业和全球品牌的双百强”。
由此来看，北汽集团如能实现这一目标，届时其销量将超越“十二五”销量排名第三的一汽集团，并和销量排名第四的长安集团旗鼓相当。到2020年，一汽集团计划实现产销目标400万辆，比北汽集团少50万辆；长安汽车计划完成销售450万辆，和北汽集团相同。
然而，去年，北汽集团与一汽集团、长安集团的销量依然有差距。去年，北汽集团共实现销售248万辆，落后长安汽车30.14万辆，落后一汽集团36.39万辆。而北汽集团逆势发力的底气不仅在于今年以来自主品牌的良好表现，也来自于北京汽车自主业务的后发实力。
李峰告诉《每日经济新闻》记者，“SUV市场（高速发展）已持续五年，年平均增长率在50%以上，顺势而为的自主品牌，占有率也在进一步提升，从去年的40%提升到今年一季度的42%。”
“今年，北京汽车将推出5款SUV产品。”李峰透露，这不仅包括在北京车展前上市的BJ80和BJ40L，还包括5月上市的X35，即将于三季度上市的BJ20等，“其中X35月销量破万的几率很大。”
在产品谱系加速完善的基础上，李峰预测，今年，北京汽车的SUV销量会从去年的2万辆，增加至20万辆，增长十倍，在北京汽车自主品牌的车型结构中，SUV成为第一大细分市场，销量占比将达到55%。
助力回归A股计划
北京汽车全面发力SUV市场，也有望助力北京汽车回归A股计划提前实现。此前，北京汽车董事会秘书闫小雷在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，“北京汽车一直没有放弃回归A股的努力，我们只是在等待一个更好的时机。”
在外界看来，北京汽车等待的时机不仅指利好政策，也是在等待自主品牌扭亏。据北京汽车财报，去年，北京汽车旗下自主品牌业务板块的经营利润为亏损33.41亿元。
对北京汽车而言，要实现自主品牌尽快扭亏，就需要SUV销量迅速提升。李峰表示，“SUV销量持续增长不仅带来自主品牌市场占有率提升，对盈利性的提升也有巨大贡献。”
业内有分析认为，目前，长安汽车自主板块和广汽传祺之所以能够实现盈利，重要因素之一就是SUV车型销量快速发展。“去年，北京汽车SUV的销量占比不到10%。”李峰坦言。
因此，随着北京汽车自主SUV销量快速提升，其自主品牌业务扭亏为赢的时间表或将提前，一直筹划的回归A股计划也有望提前实现。
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