吉利第三代产品将新能源化

2020年销售目标为200万辆

通过博越和帝豪GS的推出，不难看出2016年是吉利汽车精品化战略的元年。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，随着博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品车型的上市，吉利汽车全面迈进“精品车3.0时代”。

精品车型助涨销量

吉利汽车早在2014年发布全新的品牌战略，提出“造每个人的精品车”的品牌使命，致力于为消费者打造具有高品质、高技术、高附加值的精品车型。短短两年时间，通过推出博瑞、博越、帝豪GS等为代表的精品车型，吉利汽车精品车发展战略已初显成效。

具体表现在销售数字上，根据统计数据显示，2015年吉利汽车总销量达51万辆，同比增长22%，远高于市场平均增幅。其中，博瑞上市一年累计销量近5万辆，而博越上市短短一个月，用户订车突破3万辆。

安聪慧表示，2016年是吉利汽车打造中国强势品牌的关键年，吉利将继续倾听市场和消费者的心声，充分整合集团优势资源，在巩固吉利轿车市场龙头地位的同时，加快对SUV市场的布局，实现到2020年年销200万辆。

车联网、智能安全并举

为了推进精品车战略，吉利汽车在研发上将深化平台化和通用化战略，以KC、NL、FE三大核心平台和CMA中级车基础架构为支撑，坚持正向开 发，不断提升技术原创和集成能力。在生产制造环节，吉利汽车采用国际一流的生产设备和制造工艺，以及全球领先的生产标准和质量体系，全面确保吉利3.0精 品的品质。

安聪慧透露，3.0精品车对环保、车联网、智能化也有布局，“蓝色吉利行动”率先承诺提前实现2020年国家排放要求，将先进的动力总成和纯电动、油电混合、插电式混动等新能源解决方案应用到第三代产品上，并继续加大在车联网和智能主动安全领域的投入。

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。