付强离职,沃尔沃接下来怎么办

5月16日,沃尔沃中国区宣布,沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO付强因个人发展原因辞去职务,沃尔沃汽车亚太区总裁袁小林将兼任中国销售公司临时负责人,该职务的继任者将另行公布。

付强于2012年5月入职沃尔沃,负责中国区市场、销售、网络与售后业务,带领沃尔沃取得了2013年和2014年销量大幅增长,从2015年开始,也经历了一系列市场考验。

有消息说,付强将加入创业大军。也有分析称,以乐视、蔚来为代表的互联网造车“大军”,对于传统车企打磨出的职业经理人求贤若渴。无论怎样,凭借超过二十年的汽车营销经验,付强前景并不难料。

那么,重点来了,接下来的沃尔沃怎么办?

NBD汽车获悉,今年沃尔沃内部要求30%的销量增长,基于去年8.16万辆的全年销量,增长30%刚好突破10万辆,这实际上是2015年的目标。

10万辆目标,对目前的沃尔沃来说,压力并不小。经过吉利收购之后最初阶段的调整,沃尔沃从2012年开始进入销量快速增长期,伴随60系三款全新车型的上市,“北欧豪华”以及来自瑞典的简约生活方式,一度成为豪华车市场的一股清流,市场认同感也快速提升。

这从销量上体现明显,2013年销量提升明显,XC60、S60L作为主力产品,在一些区域市场向ABB稳固的市场份额发起挑战,并在2013和2014年成为二线豪华品牌的领跑者。

数据显示,在2013年同比增长45.6%,2014年继续增长32.8%后,沃尔沃制定了“上量计划”,2015年冲击10万辆的目标,但当年并未如愿。今年一季度,中国市场仍然是沃尔沃全球最大的单一市场。

不过,对销量高速增长的渴求,也令沃尔沃营销体系倍感压力。一位接近沃尔沃的相关人士坦言,目前,沃尔沃的销售策略以促销为主,整体感觉很危险,整个体系都被30%的增长KPI压得喘不过气。

吉利收购之后经过几年调整,沃尔沃在全球进入销量提升阶段,这使得中国作为第二本土市场销量压力陡增。作为豪华车企业,通过品牌打造树立明确受众和市场定位,根据产品上市周期,制定适当的销量增长计划,发展将会更加健康。


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2016-05-17
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