定义2020年为创变之年 一汽-大众挑战232万辆销量目标

一汽-大众销售有限责任公司总经理 董修惠

如果在2019年年初，让车企们展望全年目标和销量，相信更多的人还会选择向上、突破等等慷慨激昂的词语来为企业蓄力。但是到了年末，我们却发现豪言壮语早已没有了声量，保住原有的市场份额、平稳着陆才是头等大事。年底的例行媒体沟通会也只能借未来的发展战略来转移视线。

一汽-大众近日举行的媒体沟通会自然也未能“免俗”，在2019年“聚变之年”后，一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠掷地有声地说，2020年是一汽-大众的创变之年，将在经营、战略、体系等多个维度助推品牌向上发展。

今年一汽-大众三大品牌均提出了更高的销量目标。其中大众品牌目标销量为142.5万辆、奥迪品牌目标为70万辆、捷达品牌销量为20万辆。

相比于其他车企的“画饼充饥”，一汽-大众的这份战略可谓是底气十足，背后支撑它们的是2019年中国车市最具含金量的“成绩单”。在终端销量上一汽-大众全年达219.99万辆，占市场份额9.7%，其也成为头部车企中终端销量产销唯一超过200万的企业。而在销量之外，捷达品牌的独立运营，更是让一汽-大众拥有了覆盖人群最广的产品矩阵。

　　大众品牌2020年目标142.5万辆

大众品牌仍然是一汽-大众最强势的存在。2019年大众品牌销量突破139.8万辆，同比增长0.5，市场份额6.6%，提升0.5个百分点。

在产品层面，速腾年销量突破30.9万辆，连续8年蝉联A+级三厢车细分市场第一名，高尔夫家族年销量超过12万辆，拿下细分市场第一成绩的同时，更是完成了月销71连冠的壮举。宝来全年销量也超过32.2万辆，同比增长32.3%。

2019年同样是大众品牌的SUV发力之年，探岳和探歌以后来者的身份分别拿下了16.77万辆和12.38万辆的好成绩。其中，上市仅一年的探岳更是拿下了细分市场第一的成绩。

据董修惠介绍，2019年大众品牌主要围绕区域挖潜、赋能终端、创新营销三方面做了工作。

将辽宁、湖北、重庆作为重点市场提升对象，制定了“一城一策”的指导策，打造了12次“1+1”主题活动，集客 113.1 万人，完成订单 34.2 万辆。与经销商之间的合作更加紧密，经销商预测匹配率从 75%提升至 86%，库存 从 1.5 降到 1.2，大众品牌经销商跟随度由 76%提升至 90%。

在创新营销层面，2019年大众品牌建成重庆、长春、广州三家建立数字化品牌零售中心“大众空间”和一汽大众超级APP，打通线上线下。通过赞助音乐节、开展大众粉丝节、与 Sneaker Con 跨界联合，形成一系列与年轻族群沟通对话的平台。

2020年，大众品牌仍将扮演一汽-大众最为重要的角色。董修惠表示，大众品牌2019年目标销量为142.5万辆，市场份额追求0.1%的增长。核心围绕“营销管理、伙伴共赢、客户运营、数字变革”四个方面开展工作。同时推出相生共赢 3.0 战略，将在新零售：人、货、场重构的背景下，对客户、经销商与厂商相生共赢关系进行全面升华。

“今年将会是大众品牌的产品大年，备受关注的第八代高尔夫将于下半年上市，CC猎装版车型也将于消费者见面，此外Coupe SUV、探岳 GTE也将进一步完善SUV产品线。”董修惠表示。

　　奥迪年内发布23款新车 挑战70万辆目标

与大众品牌的逆势而上不同，奥迪品牌2019年遭遇了瓶颈。从去年BBA三强中的冠军宝座，滑落至第三，让奥迪倍感压力，同时也让外界更加关注品牌2020年的战略和布局。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理 孙惠斌

刚刚上任一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理2个月时间的孙惠斌表示，2020年是奥迪的产品大年，将推出23款新车型，全年目标销量为70万辆（其中国产63.6万辆，进口6.4万辆）。不过孙惠斌也强调，相比于销量，奥迪更加看中豪华车市场25%的市场份额。同时，奥迪品牌将启动“守正创新”的全面布局，夯实产品、品牌、网络、用户、销售等基础体系同时聚焦业务创新，深入推进新四化业务。

据孙惠斌介绍，奥迪将继续以中国用户需求为导向，强化新产品导入的专属性，以全新Q7为例，从入门款车型就着重增加了LED大灯、空气悬架等中国用户看中的科技配置。在产品多样性行，奥迪2020年的SPORT和ALLROAD版本车型占比将达到60%

同时加快新产品的导入速度，2019年秋季在欧洲市场交付的Q3 Sportback，将会在半年内完成本土化生产及上市。

在内部，奥迪将更加细化经销商的管理模式，从之前的管理向管理+服务转型。“低下头、弯下腰帮助经销商解决问题，提升经销商盈利能力。”孙惠斌表示，奥迪将全国35个小区扩充到56个小区，每个小区的服务的经销商也将由此前的15个缩减至10个左右。

　　捷达品牌冲击20万辆目标 年内增加85家门店

2019年2月26日，大众集团在德国狼堡发布了全新品牌捷达，3月22日一汽-大众就将捷达品牌引入中国，成为生产和销售的第三个品牌，不到一年时间，捷达品牌就已经发布了VA3、VS5、VS7三款车型，其中VA3、VS5上市不到4个月的时间就创下了4.3万辆的优异成绩。

一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监 赵英如

在发布会上，一汽-大众销售有限责任公司副总经理、捷达品牌销售事业部总监赵英如表示，2020年将是捷达的品牌提升年，品牌将向20万辆的销量目标努力，同时扩展线下渠道，由现在的200家扩展至285家。

关于品牌价值提升，赵英如表示今年将从三个维度展开工作。今年2月26日将举办捷达品牌日，让粉丝找到归属感。在传播方面，将针对目标用户，逐步形成具有品牌特征的传播体系。第二，借捷达第三款车型VS7打响产品家族的攻坚战。第三，推进网络阵地建设站。

“捷达品牌将围绕用户推进产品渠道和营销工作，塑造消费者信赖的汽车品牌，与更多的年轻用户一起，开启美好出行生活”赵英如说。

(责编：林嘉兴)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。