本文转自汽车之家
基于良好的发展形势，LG化学计划将动力电池事业本部从公司独立。日前，据外媒报道，LG化学已经成立专门的工作小组（TF），计划明年7月将旗下电池部门从公司剥离，考虑在LG化学旗下成立子公司。
据悉，电池业务成为LG化学业绩增长的主要板块。数据显示，2019年三季度，LG化学电池部门累计销售额为5.8679万亿韩元（约合人民币353.39亿元），比2018年4.4421万亿韩元（约合人民币267.52亿元）增加32.7%，在总销售额中占比从2018年21.2%上升至27.7%。LG化学传统主力产业石油化学部门销售额则下降9.2%。
LG化学在动力电池领域也是动作频频。据报道，12月6日，LG化学投资2.7万亿韩元（约合人民币162.61亿元）与美国通用汽车成立合资公司，以抢占美国电动汽车电池市场。此外，LG化学还在中国及欧洲等地建立新生产基地。
有数据显示，截至2019年10月，LG化学在全球市场份额达到11.3%，成为世界第三大动力电池制造商。目前，现代起亚、特斯拉、通用、福特、克莱斯勒汽车，以及大众、奥迪、戴姆勒、雷诺、沃尔沃、捷豹等汽车制造商都是其客户。
“雪佛兰Bolt搭载LG化学动力电池”
LG高层相关人士表示，LG化学动力电池部门已经具备自力更生的能力，石油化学产业和电池产业关联不大，两者独立经营有助于公司财务、组织文化的培育和发展，这也体现LG化学“选择与集中”的经营理念。
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