12月15日，新京报记者从北京市公用充电设施数据信息服务平台发布的《2019北京市新能源汽车充电行为报告》获悉，今年1-10月，快充桩用户平均单次充电时长为1.32小时，慢充桩用户平均单次充电时长为5.09小时，每晚11时为北京市充电高峰。
报告显示，北京市公用充电设施快慢充比例为3：2.2，快充桩数量明显多于慢充桩，对于电动车主而言，公用充电设施主要起到快速补电的功用，大量的快充桩能够为车主在临时补电、紧急充电中起到作用，帮助北京市电动汽车车主解决里程焦虑，为新能源汽车的推广带来极大的促进。
从充电时间段看，今年1-10月，北京市公共充电设施的充电高峰时段分别为8：00、16：00、23：00。从早上4点开始，全市公共充电设施充电电量开始逐渐拉升，在8：00达到第一个峰值，然后开始下滑，至16：00达到第二个峰值，之后电量开始大幅度跌落，到22：00开始回升，23：00充电电量达到全天最高峰。此外，北京市公共充电设施充电用户平均单次充电电量为22.15度，平均单次充电金额为31.87元。
在对北京市各所在地类型的公共充电设施充电电量分析中，报告显示，今年">
(责编：肖蒙蒙)
- 蜜度索骥：以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 马斯克遭《银翼杀手2049》制片方起诉 称Cybercab发布会盗图
- 阿维塔代客泊车吓到居民遭起诉，回应称已沟通致歉
- 比亚迪与《黑神话：悟空》达成全球战略合作，携手书写中国神话
- 超百项全系标配，年轻家庭多功能用车，比亚迪海豹06GT售价13.68万元起
- 年轻人的第一台GT比亚迪海豹06GT正式上市，售价13.68万元-18.68万元
- 工信部：高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破
- 美媒：自满的BBA，已被中国电动汽车远远甩在身后
- AAA：66%的美国司机担忧自动驾驶汽车技术
- 极氪副总裁车内吃火锅视频引发热议，车企营销再出奇招
- 英媒评欧洲电动汽车行业困境：说要转型但却不出钱
免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。
