（图片来源：Nuro）
据外媒报道，当地时间12月10日，由两名谷歌前雇员创办的自动驾驶汽车公司Nuro宣布，已经与沃尔玛（Walmart）建立了合作伙伴关系，将为德克萨斯州休斯顿的顾客运送食品杂货。在此之前，去年8月，Nuro在亚利桑那州斯科茨代尔启动了试点项目，首先采用经过改装的丰田普锐斯（Toyota Priuses）车队，然后采用Nuro的定制自动驾驶车型R2配送食品杂货，而且Nuro还正与休斯顿杂货巨头Kroger合作送货项目。
Nuro表示，休斯顿的自动驾驶送货服务最初只为特定参与者提供，即已经选择想要试用该项服务的人群。而且将于未来几周内，明年之前，正式推出该项服务。
一旦顾客下了订单，沃尔玛商店的员工就会将杂货装进丰田普锐斯自动驾驶汽车或Nuro公司纤薄结实的R1汽车的隔间中。R1汽车配备了激光传感器、摄像头和电脑，而R2汽车最高时速为25 mph，可以实现完全无人驾驶，不过仍配备人类驾驶的汽车负责护送。
沃尔玛数字业务高级副总裁Tom Ward在一篇博文中指出，沃尔玛拥有超过5万名个人顾客，而沃尔玛会为1600多家商店运送货物。除了Nuro，沃尔玛还分别与福特和Waymo合作，在迈阿密戴德县和亚利桑那州送货。最近，沃尔玛还透露，其已经与自动驾驶初创公司Gatik合作，测试按需和预定订单的配送。
Nuro由Ferguson和Jiajun Zhu于2016年创办，这两位都曾是谷歌自动驾驶汽车项目的老员工，该项目最终发展成为了Waymo公司。Nuro所在的行业充斥着各种资金充足的初创公司，如Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch和Robby Technologies等等。此外还有计划测试移动型无人驾驶杂货店的Robomart、与旧金山湾区Farmstead合作，将易腐烂食物运送到顾客门口的Udelv公司、推出自动驾驶送货机器人Scout的亚马逊公司以及联邦快速公司（FedEx）等。
不过，Nuro公司有一个明显的优势，该公司获得了日本软银公司的大量投资。今年早些时候，软件宣布通过愿景基金向Nuro投资了9.4亿美元（约合66.14亿元人民币），使该公司的估值达到约27亿美元（约合190亿元人民币）。
（本文来自于盖世汽车网）
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