本文转自汽车行业关注
蔚来汽车今日公布11月销量数据,根据官方消息显示,11月蔚来实现交付量为2528台,创2019年新高,其中ES6在11月交付2067台,ES8占461台。
但是,对比之下,蔚来交付量有所减弱。去年同期只有ES8一款电动车销售时,2018年11月蔚来的交付量达3089台,因此2019年11月的交付量同比下滑了18.16%。
2019年1-11月数据来看,蔚来交付数达17395台,ES6累计交付8896台,ES8在全年累计交付8499台。
自2018年6月开始销售以来,蔚来至今累计交付数量为28743台。
产品方面,ES8七座版与六座版分别售价44.8万、45.6万,NEDC续航里程355公里,外加5万元选装84度电池包后续航里程可增至425公里。ES6售价区间为35.8-49.8万元,续航里程根据配置及选配,可达420公里-510公里。
根据蔚来消息,2019年NIODay将在12月28日深圳举行,届时发布一款全新车型。
蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示:“11月我们再次取得了可观的销售成绩,这有赖于我们依靠新开蔚来空间NIO Space,不断拓展销售网络。截至11月底,我们和合作伙伴已在全国开业37家蔚来空间,加上21家蔚来中心,我们的销售网络已经覆盖全国41座城市。
李斌还补充称,“蔚来强劲的销售成绩也来自ES6在同级豪华中型SUV中体现出的竞争力,以及老用户们的积极背书——用户推荐购车是我们销量上涨的重要原因之一。此外,ES8的销量开始反弹,11月环比增长超过50%。随着更高效的蔚来空间不断开业,我们也在提升现有门店的销售成绩,我们对未来的销量充满信心。”
蔚来风波不断,进入2019年,蔚来启动裁员,内部高层也出现频繁变动。蔚来消息显示,截至2019年底,蔚来将裁至7500人以提升运营效率。内部高层变动方面,6月30日蔚来汽车软件开发副总裁庄莉离职;8月15日蔚来汽车联合创始人郑显聪离职,退休后将继续担任李斌的个人顾问;10月28日蔚来CFO(首席财务官)谢东萤因个人原因辞去公司首席财务官一职,蔚来随即聘请中金公司汽车分析师奉玮为新CFO。
根据蔚来公布的财报数据,2019年二季度蔚来实现营业收入15.08亿元,归属上市公司股东净亏损32.85亿元。李斌证实,蔚来至今亏损实则约220亿人民币。
从交付数据来看,蔚来环比有所增长,股价方面也出现上涨。截至美东时间12月4日收盘,蔚来股价报收2.42美元。
(责编:郝冉)
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