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德国检察官称,这次调查人员突袭大众总部是为了没收相关文件。该公司表示,正在全力配合有关部门的调查,但认为调查没有根据。
大众表示,此次突击搜查与一项针对搭载EA 288型发动机的柴油车调查有关。EA 288型号发动机是EA 189的继承者,后者是大众“柴油排放门”的核心。
大众汽车称,在模拟中,安装了EA 288发动机的车辆并没有显示柴油过滤器出现故障,仍符合排放限制。该公司补充称,该引擎没有安装非法减效装置。
2015年9月18日,大众在美国承认,曾对部分柴油发动机的软件进行了控制,使其仅在监管测试期间运行,在正常驾驶期间关闭。当时,全球约有1100万辆车辆受到影响,罚款和车辆维修费用高达226亿欧元(约合267亿美元)。
大众“排放门丑闻”引发了全球对柴油车的抵制,并导致了汽车行业监管的加剧。
去年6月,德国检察官扩大了针对奥迪的排放作弊调查范围。随后,奥迪前首席执行官鲁伯特•施泰德因试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据而被慕尼黑检方逮捕。
10月,因其V6和V8柴油发动机不符合防污染标准而存在违规行为,奥迪被德国相关部门罚款8亿欧元(合64亿元人民币)。
今年5月,德国斯图加特检察官应对汽车零部件供应商博世罚款9000万欧元(约合1.021亿美元)的罚款,原因是监管不力导致汽车制造商从事排放欺诈行为。博世为各大汽车制造商交付了约1700万件装有发动机排放作弊软件的技术设备。
此外,今年9月,德国检方对梅塞德斯-奔驰母公司戴姆勒因违反柴油车排放规定罚款8.7亿欧元(约合9.57亿美元)。德检方发现奔驰销售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的汽车。(张晶)
(责编:肖蒙蒙)
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