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德国检察官称，这次调查人员突袭大众总部是为了没收相关文件。该公司表示，正在全力配合有关部门的调查，但认为调查没有根据。
大众表示，此次突击搜查与一项针对搭载EA 288型发动机的柴油车调查有关。EA 288型号发动机是EA 189的继承者，后者是大众“柴油排放门”的核心。
大众汽车称，在模拟中，安装了EA 288发动机的车辆并没有显示柴油过滤器出现故障，仍符合排放限制。该公司补充称，该引擎没有安装非法减效装置。
2015年9月18日，大众在美国承认，曾对部分柴油发动机的软件进行了控制，使其仅在监管测试期间运行，在正常驾驶期间关闭。当时，全球约有1100万辆车辆受到影响，罚款和车辆维修费用高达226亿欧元（约合267亿美元）。
大众“排放门丑闻”引发了全球对柴油车的抵制，并导致了汽车行业监管的加剧。
去年6月，德国检察官扩大了针对奥迪的排放作弊调查范围。随后，奥迪前首席执行官鲁伯特•施泰德因试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据而被慕尼黑检方逮捕。
10月，因其V6和V8柴油发动机不符合防污染标准而存在违规行为，奥迪被德国相关部门罚款8亿欧元（合64亿元人民币）。
今年5月，德国斯图加特检察官应对汽车零部件供应商博世罚款9000万欧元（约合1.021亿美元）的罚款，原因是监管不力导致汽车制造商从事排放欺诈行为。博世为各大汽车制造商交付了约1700万件装有发动机排放作弊软件的技术设备。
此外，今年9月，德国检方对梅塞德斯-奔驰母公司戴姆勒因违反柴油车排放规定罚款8.7亿欧元（约合9.57亿美元）。德检方发现奔驰销售了约68.4万辆氮氧化物排放不符合规定的汽车。（张晶）
(责编：肖蒙蒙)
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