近7年最少 2020年底前27款进口新车投放

本文转自汽车之家

国内车市不济，进口车也一样。国机汽车近日公布的《中国进口汽车市场发展研究报告（2019-2020）》显示，2019年1-10月，海关进口量达87.9万辆，同比下滑5.2%；但进口车型并未全部交付到消费者手中，前10月经销商交付客户进口车67.9万辆，同比下滑2%。

虽然进口车整体市场遇冷，但细分领域依然有亮点。数据显示，2019年1-9月，新能源汽车进口4.5万辆，同比增长179.9%，占整体进口车型的5.7%；其中特斯拉电动车是进口主力，总进口量达3.27万辆，大增179.8%。

除新能源汽车进口量大增之外，平行进口车也出现逆势增长。2019年1-10月，平行进口车共14.0万辆，同比提升11.0%，占进口总量的16%，创历史新高；从车型看，SUV占主力，市场份额达85%，较2018年提升1%，MPV份额10%，提升2%，其他车型保持相对稳定；从品牌看，1-10月，丰田、日产、奔驰、三菱、宝马、路虎六大品牌市场份额占比高达90%。

平行进口车虽在今年有较好表现，但其前景并不明朗。报告指出，展望2020年市场趋势，由于国家环保政策趋严，占进口车16%的平行进口汽车明年市场或遇阻碍。这是因为在行业政策方面，一方面海关总署实施进一步规范进口机动车环保项目检验，或将对平行进口汽车中的中东车型产生冲击；另一方面，自2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准要求，预计将会带来市场波动，“大贸”进口车会有部分车型退出市场，平行进口汽车很可能性面临全球无车源可供的局面，因此若无利好平行进口汽车的细则出台，预计2020年平行进口汽车市场将出现大幅下滑。

产品供给方面，2020年好的产品引入是市场增长的重要因素，从2019年四季度至2020年全年，将有27款进口新车投放中国市场，是近7年来最少的一年，新产品以超豪华、高端豪华车型为主，换代车型以车型补充为主，高性价比车型不多，对于进口车市场规模拉动作用有限。

另外2020年进口汽车整体市场将存较大不确定性，虽然市场需求仍然存在，但跨国汽车公司应提前做好准备，以多种方式引入性价比更好的车型填补市场需求，满足消费者个性化需求。

(责编：郝冉)

生成海报

免责声明：本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿，凡在本网站出现的信息，均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性，但不保证有关资料的准确性及可靠性，读者在使用前请进一步核实，并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏，概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时，应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明，并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后，将会依法尽快联系相关文章源头核实，沟通删除相关内容或断开相关链接。