捷豹路虎暂停E-type Zero电动车项目 不会再推进量产

(新浪汽车 11月27日讯)据electrek报道,捷豹路虎经典车部门(Jaguar Land Rover Classic)经理保罗·赫加蒂(Paul Hegarty)在一封信件中表示,该公司已经决定暂停E-type Zero的继续开发和量产。

“我遗憾地通知,我们做出了一个艰难的决定,将暂时停止E-type Zero的开发和量产进程。”赫加蒂说道,但没有指出项目暂停的具体原因。虽然捷豹路虎没有宣布E-type Zero的彻底“死亡”,但似乎也不太可能“重见天日”。

赫加蒂表示:“尽管我们期待着在未来能为我们的客户带来这种创新的车型和技术,但目前我们的资源将主要集中在下一代世界级的经典产品和服务上。”

2017年9月,捷豹路虎在首届科技节上,展示了以捷豹经典车型E-type为基础打造而成的电动汽车——捷豹E-type Zero车型。自捷豹E-type于1961年发布以来,这一经典车型便赢得举世瞩目,而捷豹E-type Zero的到来更为传奇注入了崭新的生命力。

当时,捷豹路虎经典车部门总监Tim Hannig表示:“捷豹E-type Zero将经典车型的动感驾驭和前瞻的电动性能加以结合,会带来前所未有的驾乘体验,希望通过捷豹E-type Zero的推出,可以将经典车的魅力延续下来。目前,我们正在进行量产前的考察,非常期待消费者对这款产品的反馈。”

根据介绍,捷豹E-type Zero搭载220千瓦电动系统,单个锂电池组容量为40千瓦时,通过家庭充电桩约6-7小时充满。该系统由捷豹路虎工程师与电动系统专家参考经典车型联合开发,并对即将上市的捷豹I-PACE量产版进行了技术与零部件的借鉴使用。捷豹E-type Zero百公里加速时长为5.5秒,较捷豹E-type系列1提速约1秒,续航里程为270公里。

捷豹E-type Zero锂电池组与普通汽油版车型所采用的XK系列六缸发动机尺寸相同、重量相似,并安装于同一位置。电动机位于电池组的正后方,取代了普通汽油版车型所装载的变速箱,经过全新设计的传动轴能将动力直接传送至差速器与后桥。

一年后的2018年9月,捷豹汽车对外宣布将正式推出E-type Zero纯电跑车量产版本,并且诸多车型部件均源自捷豹I-PACE,首批产品预计会在2020年夏开始交付。但转眼之间,目前捷豹路虎暂停了该车型的一切工作。(李晶)

(责编:肖蒙蒙)


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2019-11-27
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据electrek报道,捷豹路虎经典车部门(Jaguar Land Rover Classic)经理保罗·赫加蒂(Paul Hegarty)在一封信件中表示,该公司已经决定暂停E-type Zero的继续开发和量产。

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