新产品、新发现、新观点,社交平台迎来新生态、新玩法,在短视频、社交+的新态势下,如何和新新人类玩到一起?11月21日,由新浪汽车主办的主题为“全链用户”的新议私享会在广州喜临院酒店举行,会议携手行业内的资深经理人、媒体意见领袖、数据分析及商业价值挖掘机构,共同把脉新时代汽车媒体生态圈的构建基础与场景应用,为汽车媒体铺路基石应对变革打通新营销、新传播,为汽车行业的商业合作创造无限可能。
东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇在会议上表示,车联网拉近了车企与客户之间的距离,使沟通变得更加顺畅,因此车企要珍惜每一个客户触点所带来的客户反馈,否则下次客户就不会跟你聊了。
以下为现场实录
现在主机厂的CRM系统完全没有做到像很多互联网品牌的粉丝真正对你品牌的热爱,为什么呢?因为投入产出比太低,事太麻烦。这需要靠平台、靠系统综合来解决,所以我一直在鼓励CRM团队,哪天我们集团客户到两千万、三千万的时候,我把媒介全砍掉,全部让你们做客户关系,这个想法很疯狂。但仔细想想,现在开发一个新客户,辨别、识别的成本太高了,但是你要把他挑出来,知道他喜欢什么,在哪儿看?谁看?什么时候看?看了之后有反应?怎么办?还不如把手上现有的客户伺候好。
我只是用一种边界性的条件来挑战大家传统的思维,尤其是车联网,因为其实我们现在跟客户最大的沟通,以前车不仅是维修保养,它是一个低频高价的,现在有了粉丝群等,可以把这个作为高频低价,这样的话你要珍惜每一个客户触点所带来的客户反馈,因为如果客户发现我跟你说了很多东西,你没有解决,下次就不会再给你聊了。
(责编:林嘉兴)
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