新京报讯（记者 秦胜南）新京报记者11月18日从乘联会获悉，10月皮卡销量为3.9万台，同比下降2%，环比增长13%，皮卡成为乘商结合的消费新热点。1-10月，皮卡累计销量为35万辆，同比下降3%。
乘联会分析称，皮卡市场虽然受国六影响而下滑，但继续保持旺盛的增长活力。具体来看，6-7月皮卡销售受到国六政策的影响，部分地区也是需求不是很强，销量下降较大，其中6月销量同比下降18%，7月销量同比下降13%。随着最严苛国六标准实施，越来越多的汽车厂商在清理国五库存车的同时，都在积极地推出符合国六排放标准的车型。8-10月的国六车型逐步到位，皮卡销量逐步回升。其中，8月销量同比下降6%，9月销量同比下降12%，10月销量同比再次有所好转。
具体来看，皮卡市场主力厂家前十排名中，长城汽车皮卡保持平稳的优势地位，前10个月销量为11.43万辆，同比增长3%；江铃汽车排名第二，前10个月销量为4.61万辆，同比下降20%；郑州日产排名第三，前10个月销量为3.85万辆，同比增长3%；前十名中后七位的分别是江西五十铃、上汽大通、江淮汽车、中兴汽车、黄海汽车、北汽福田、长安汽车，销量分别为2.73万辆、2.1万辆、2.09万辆、2万辆、1.92万辆、1.48万辆、1.34万辆。
此外，据乘联会分析，目前T60皮卡与长城炮、郑州日产纳瓦拉是市场上最为畅销的三款高端皮卡产品。10月，上汽MAXUS皮卡售出2089辆，环比、同比都呈现较大的增长态势，其中，MAXUS皮卡海外出口达1297辆，是目前国产皮卡对外出口的主力品牌。
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