（新浪汽车 11月8日讯）本田公布了截止2019年9月30日的第二财季（2019年7月1日-2019年9月30日）业绩。7-9月，本田的综合销售收入为37291亿日元，相比去年同期下滑了2.9%，主要原因在于汽车和摩托车业务营收减少。
本田第二财季的综合营业利润为2201亿日元，较上年同期增长2.6%，主要受一般和行政（SG&A）支出减少，其中包括与质量相关的支出以及成本削减推动。在印度市场，由于汽车和摩托车销量下滑以及车型组合的变化，利润有所下滑。
第二财季税前综合利润为2，896亿日元，较上年同期增长2.3%，归属于母公司股东的综合利润为1，965亿日元，较上年同期下降6.7%，主要是由于所得税支出增加。
本田在2019年上半财年（2019年4月1日—2019年9月30日）的销售收入为7，7253亿日元，综合营业利润为4，726亿日元，税前综合利润为5，794亿日元，归属于母公司所有者的综合利润为3，688亿日元。
由于日元走强，本田汽车将全年利润预期下调了约10%。这家日本第三大汽车制造商将截至2020年3月的财年营业利润预估从之前的7，700亿日元下调至6，900亿日元。
货币走强会侵蚀利润，因为出口变得更加昂贵，海外收益价值下降。此前，铃木、斯巴鲁、马自达和三菱汽车也因此纷纷下调了全年的盈利预期。
三菱汽车预计，在截至2020年3月的财年中，营业利润将达到300亿日元，低于此前预计的900亿日元。新的预期将是三菱自2017年3月以来的最低利润。斯巴鲁将截至2020年3月止财年的营业利润预估从先前预计的2，600亿日元下调至2，200亿日元。而铃木将全年营业利润预期下调40%，至2，000亿日元，这是该汽车制造商四年来的最低水平，远低于截至2018年3月财年创下的3，742亿日元的纪录高点。
马自达则预计，在截至明年3月的2020财年中，营业利润将达600亿日元，相比去年同期的823亿日元减少近30%，创下七年来最低水平。
然而，相比较之下，日本最大的汽车制造商丰田汽车却逆势而上，并维持其年度利润和销售额预期，分别为2.4万亿日元和29.5万亿日元。即便如此，这家汽车制造商还是将其全球销量目标略微下调了3万辆，至1，070万辆。上一财年，丰田汽车在全球的销量为1，060万辆。
目前，日产汽车尚未公布第二财季的业绩。（Dora）
(责编：郝冉)
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