召回之外,车企更应该反思快速发展中产生的问题,做好产品质量把控。
宝马又双叒叕出现了质量问题。
近期,有媒体曝光了一份宝马中国发给授权经销商的内部通知,内容显示,宝马中国和华晨宝马决定对部分G12、G20、G28、G29车型实施停止销售和交车活动,原因是所涉车辆发现存在一个发动机的平衡轴轴承的问题,需要更换发动机。
图为媒体曝光停止交车邮件截图
GXX是车型代号,对应的车型分别是新款7系、新一代3系标轴距版、新一代3系长轴距版以及全新一代宝马Z4,均是宝马今年上市的新款,其中宝马7系和3系更是今年的重点产品。
宝马中国相关人士向《财经国家周刊》记者确认了这份通知的真实性,据告知,目前在中国区域涉及上述发动机异常的车辆为67辆,至于涉及地区、具体原因等问题,则无更多信息可透露。
数据显示,宝马集团9月在华销量为63083辆,1~9月在华累计销量为526017辆,同比增长14.4%,目前位居豪华品牌第一名。但类似质量问题的反复出现,却成了宝马在市场中的招黑点。
质量问题频出
此次停售事件,早有踪迹。
媒体更早曝光的一份文件显示,今年10月中旬,德国等地的宝马同样是因为这一轴承问题,要求经销商停止交付配备B46、B48两个型号发动机的部分车型,并进行召回。
此次在中国停止交付的新3系、7系等部分车辆,搭载的也是这两款发动机,根据宝马公布的数据,全新一代宝马3系在华销量已经接近2万辆。
在停售之前,宝马已因质量问题进行过多次召回。国家市场监管总局的召回信息显示,2019年至今,宝马已召回近10次,其中4月的召回量达到了12万辆。
召回原因也是多种多样,包括安全气囊、控制单元电路板、发动机曲轴箱通风管道加热器、轮毂螺栓等装配或材料设计等问题。
除了这些问题,宝马3系的漏油问题更是一个通病,成为消费者反复投诉的点。
不少宝马3系车主投诉,经过长期使用后,油箱上的加工口盖板在受热和负压情况下严重内凹变形,与油箱本体熔接区域撕裂,导致汽油泄漏。
在相关部门的督促下,2018年初,华晨宝马决定自2018年4月2日起,对2015年9月1日至10月31日期间生产的部分宝马3系车辆共计16504辆进行召回,召回范围内车辆以免费更换燃油箱的方式,来消除安全隐患。
宝马底盘的质量缺陷,是消费者投诉的另一个重点。
比如,宝马X5、宝马X6等车辆的轮毂螺栓可能因装配失误未被正确拧紧至标准扭矩,造成车辆行驶中底盘异响、振动;宝马M3、宝马M4部分车辆的传动轴法兰由于设计失误,在长期高负荷使用后可能从传动轴上逐渐脱出,并引发车辆底盘震动或异响。
若进一步发展,轮毂螺栓完全脱落,则车轮可能脱离车辆,导致车辆失控,存在安全隐患;若法兰完全脱出,则车辆传动轴将打滑、失去传动力,造成车辆无法加速,增大了车辆的操控难度,存在安全隐患。
图为车质网上车主对于宝马轮毂质量问题的投诉
记者粗略统计,各大汽车论坛和投诉平台中关于宝马底盘系统的投诉超200例,投诉信息显示,不少车主反映在使用过程中轮毂变形,在行驶过程中出现方向盘抱死的现象,无法左右移动。
召回不痛快
虽然宝马已经发起多起召回,但许多不在召回范围内的车辆,也存在类似的故障问题。
例如上述漏油事件的召回,只针对2015年9月1日至10月31日期间生产的部分宝马3系,但第三方投诉平台的信息显示,车主关于2016款宝马3系存在油箱漏油问题投诉也不少,2014款和2013款也有同样的情况。
车主投诉时间集中在2018年及2019年,按照2016款车型的出厂时间推算,油箱漏油现象是车主在使用一段时间后才出现的,这也就导致车辆发生问题时可能已经过保。
所以,未在上述召回之列的车主,若发生相同的油箱漏油问题或者转向机系统故障,只能自行进行维修。4S店方面表示,过了保质期,更换油箱的费用大概是1万元左右。
召回的时间把控十分“精准”,可以说是宝马的传统。
2018年6月,宝马召回的范围仅为2017年6月9日至2017年6月17日,也就是8天内生产的部分国产华晨宝马车辆共计148辆;
2019年8月,宝马召回2018年5月30日至2018年6月2日,3天内生产的部分宝马X4 xDrive25i、X4 xDrive30i汽车,共计3辆;
2019年10月,宝马召回2019年1月9日至2019年2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动汽车,共计45辆。
宝马为何设定如此短的召回限定时间?主机厂如何准确判断是否需要召回的时间界限?面对本刊记者的询问,截至发稿,宝马中国暂未回复。
有汽车行业人士对记者表示,汽车零件存在缺陷,整车厂及时召回是对消费者负责的表现,但是涉及到范围较广和频发的质量问题时,车企应该反思自身在快速发展中产生的问题,做好产品质量把控,对得起豪华品牌的头衔。
责任编辑:梁斌 SF055
(责编:郝冉)
- 蜜度索骥:以跨模态检索技术助力“企宣”向上生长
- 跨越千万大关,比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
- 比亚迪夏内饰科技曝光 重新定义豪华MPV标准
- 比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,新一代内饰设计引领豪华MPV新趋势
- 引领豪华MPV新趋势!比亚迪夏内饰科技广州车展全球首发,明年一季度上市
- 腾势Z9于广州车展重磅上市,以科技豪华重塑旗舰轿车市场新标杆
- 腾势汽车携超强豪华产品阵容闪耀广州车展,开启科技新豪华时代
- 腾势N9全球首秀,诠释科技豪华全能旗舰SUV王者风范
- 腾势Z9广州车展上市,树立科技新豪华标杆,售价33.48万元-41.48万元
- 日产“暴雷”,留给日系车企的时间不多了
- 吉利官宣两大品牌整合:极氪将持有领克51%股份
免责声明:本网站内容主要来自原创、合作伙伴供稿和第三方自媒体作者投稿,凡在本网站出现的信息,均仅供参考。本网站将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。本网站对有关资料所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。任何单位或个人认为本网站中的网页或链接内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,应及时向本网站提出书面权利通知或不实情况说明,并提供身份证明、权属证明及详细侵权或不实情况证明。本网站在收到上述法律文件后,将会依法尽快联系相关文章源头核实,沟通删除相关内容或断开相关链接。