本文转自每日经济新闻
美国时间10月30日晚间，福特汽车和全美汽车工人联合会（UAW）在没有罢工的情况下，就对新的劳动合同达成了初步协议。据工会称，这项为期四年的协议包括福特公司60亿美元的新投资以及创造或保留8500个美国工作岗位。
此前，通用汽车工人和UAW达成了新的合同协议，通用汽车工人为期40天的罢工宣告结束。紧接着，UAW于10月25日表示，工会将选择福特汽车作为新的谈判对象。
10月28日，UAW和福特汽车坐上了谈判桌。经过三天磋商后，双方就工人的薪资福利等达成了一个为期四年的临时协议，并没有产生摩擦。UAW总裁加里·琼斯（Gary Jones）在宣布该协议时说：“这些都是漫长而艰难的时光，但我们工会的成员一定会获得一份有保障的合同，我对此充满信心。”
据UAW称，这项协议包括福特汽车公司承诺的60亿美元的新投资，还将创造或保留8500个美国工作岗位。福特汽车是美国汽车行业雇佣临时工人最多的企业，谈判涉及的内部人员和薪资结构十分复杂。双方协商的具体细节并未披露，但是该协议中的大部分条款有望与此前UAW和通用汽车签订的合同相似。
UAW与通用汽车签订的协议包括给工人每年增加3%或一次性提供4%的奖金，保留约3%的自付医疗费用，以及为临时工人提供成为全职员工的途径等。通用汽车还同意为4.8万名UAW员工提供1.1万美元的签约奖金，并且承诺给出更高的薪资。有知情人士透露，为了批准合同，福特员工将获得9000美元的签约奖金，低于通用汽车员工获得的1.1万元签约奖金，原因是福特汽车工人并没有因为罢工而损失工资。
针对协议，福特汽车给予了肯定回答。但据CNN报道，这项协议还需要福特汽车的5.5万名工会成员同意才能生效，工会和公司暂时不会透露关于协议的任何细节。关于谈判结果，此前UAW宣布如果工会领导就协议内容达成一致，将于11月1日在底特律由工人进行投票表决。如果福特汽车工人否决了该协议，则谈判人员将重返谈判桌，而罢工或将再次成为工会的选择。
福特汽车作为底特律三大汽车制造商之一，一直在尽力维护和UAW之间的关系。福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill Ford）在2019年7月开始劳资谈判时曾谈到：“UAW不仅使我们的工人变得更好，而且使福特变得更好。没有UAW，我们不可能走得那么远。”
此前，通用汽车工人为期40天的罢工给通用造成了近40亿美元的年度损失。有外媒评论，通用汽车为福特和UAW之间的谈判铺平了道路，预计福特汽车与UAW的谈判不会那么激烈。
就此次临时协议的达成，密歇根汽车业研究公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）首席执行官帕特里克•安德森（Patrick Anderson）也认为：“两方都采取了理智的做法以避免了一次痛苦的罢工，因为罢工对双方并无益处。”
(责编：林嘉兴)
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