·汽车科技10月17日消息，特斯拉电动车在第三季度创下了交付的记录。
10月11日，有媒体报道电动汽车特斯拉在英国的月度交付量和季度交付量都创造了新的纪录。今年5月份在英国推出的Model 3在6月份就开始实现交付，同时被特斯拉在英国地区还同时销售了Model S和Model X。
有数据表示三季度特斯拉在英国一共交付了6244辆车，其中Model 3为5385辆；而2018年特斯拉在英国的全年总交付量不过为3372辆，这表明在过去的三季度中特斯拉交付的汽车数量已经超过了2018年全年的了。
英国的汽车制造商和贸易商协会在八月份的畅销汽车排行榜中显示特斯拉位列第三；同时在英国杂志选出的十大可靠的汽车制造商中，特斯拉也居于第四，打败了很多的老牌汽车制造商。
除了英国之外，据悉特斯拉在欧洲其他国家也颇受欢迎。但是从整个全球市场来看，特斯拉在三季度的结果并不令人满意。从官方公布的数据中显示，特斯拉在三季度的产量一共达到了96155辆，交付量为97000辆，虽然打破了二季度95200的记录，但是仍然没有达到分析师的预期。
截至目前为止，特斯拉在今年的总交付量一共为25万辆左右，但是根据特斯拉之前的目标，今年至少要完成36万交付量，这也就意味着在接下来的第四季度特斯拉至少要完成11万辆的交付量才能够达到目标。
随着交付量数据的公布不久，特斯拉还收购了加拿大的一家电池制造商，此举似乎也在说明特斯拉要开始在自己制造的车上使用自己生产的电池了。与松下合作的那么长时间，特斯拉也想要试图摆脱其他企业的左右，打造自己的产业链闭环。
在销售策略上特斯拉也有所布局。有消息表示特斯拉已经打算取消今年2月份公布的“仅在网上销售”的战略，聘请更多的线下销售人员，但这些销售人员未必会有售车的佣金，只不过是增加基础薪资和股票奖励。
特斯拉的用户遍及全球，单纯的网络销售是无法多元化的满足各地消费者的需求；而线下销售门店需要庞大的租金和人工成本的开支，在整个公司的运营成本中占据着重要的比例，在年初经济状况不那么良好的情况下，特斯拉关闭实体店想必也是为了节约开支。
而如今重新开启线下门店对于特斯拉来说或许也是为了照顾不同地区消费者的要求。特别是在国内，购买车这种大型且价格不菲的产品必须亲自试驾才能够有所体会，光靠网上的宣传达不到自己想要的目的。
对于特斯拉来说，中国是一个非常重要的市场，自然也要因地制宜，转换策略才行。
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