·汽车科技10月16日消息，Uber又裁员了。
10月15日，在Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西给全公司的一封邮件中显示，公司将会对组织架构中的多个部门进行裁员，包括Uber Eats 和自动驾驶在内的多个团队，裁员人数总计在350人左右。
或许是受到这样的消息推动，Uber的股价逆势上涨超过3%。
万幸的是达拉·科斯罗萨西在邮件中也明确表示这会是最后一波裁员。350名员工占据Uber员工总数的1.5%，被留下的员工至少在今后的一段时间内不必担心会失业。
对于任何一个公司来说，裁员都是一项艰难的抉择，但却又是公司在面临艰难时刻不得不做出的选择。
“找出并且消灭重复的工作，坚持高绩效标准，在无法实现预期时给出直接的反馈并且尽快采取措施，同时消除在公司发展过程中不断出现的官僚主义。”这是达拉·科斯罗萨西裁员给出的裁员答案，但也不得不暗示着Uber已经到了一个艰难的过渡时刻。
Uber Eats是Uber未来的一个重要业务拓展项目，并且也是Uber所有项目中增速最快的项目，在第二季度的收入已经超过了5亿美元，同比增速达到了72%，可以说是Uber所有的业务当中最值得期待的项目。
除了Uber Eats之外，自动驾驶部门也在Uber的裁员范围之内，这也是Uber曾经表示未来的着重业务发展点。这也是Uber 自动驾驶部门的首次裁员。
自动驾驶本身就是一项需要高成本投入的项目，并且回报周期长。对于Uber来说，持续的对自动驾驶部门进行投入将会拖累本不乐观的整体业绩，对公司造成较大的财务负担。目前整个自动驾驶行业都趋于冷静状态，甚至不少缺乏资金和技术的初创企业已经处于濒临破产的边缘。对于Uber来说，继续研发是一回事儿，但同时也要学会“勒紧裤腰带”过日子。
在过去扩张发展的过程中，Uber一直都是靠“烧钱”来实现自己的业务目标，今年上市的财务成绩并不受投资者看好，极度亏损甚至达到了创纪录的52亿美元，引起市场一片哗然。
为了进一步止损，这已经是Uber今年开启的第三轮裁员了。在今年7月底Uber宣布裁员全球范围内三分之一的行销人员，约有400人被迫离职；9月份Uber表示裁员产品工程团队，共计435人，而包括这次裁员的350人左右，Uber在今年的裁员总数已经达到了1200人左右。
强势与盲目的扩张之下，曾经的独角兽在资本寒冬面前的日子也不好过。暂不明朗的前景与不好看的财务数据，已经现金流等各方面的压力，都让曾经的投资者选择逃离，也只能让这些创业公司从各方面“力行节俭”，缩减开支成本，以求度过这个艰难的时刻。
正如达拉·科斯罗萨西在邮件中所写的那样“今天的日子对于我们所有人来说都是艰难的时刻，我将竭尽所能，确保我们没有像这样的一天。”
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