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上述其中一位消息人士称,伊藤忠商事株式会社可能会向奇点汽车再注入“数亿美元”,成为其第二大股东。但这一计划取决于奇点汽车能否加快第一款纯电动运动型多用途车iS6的开发,并为IPO做好适当准备。
早在去年8月,伊藤忠商事株式会社曾向奇点汽车投资了近10亿日元(905万美元),持有约1%股份。
上述消息人士还表示,iS6原本计划在今年稍早推出,但遭到一些延迟。该消息人士没有透露具体的延迟原因。
伊藤忠商事株式会社的最新投资对奇点汽车是一剂强心针。尽管根据中国科技部的数据,该公司的估值为35亿美元,是中国这个全球最大汽车市场上知名度较高的电动汽车初创企业之一,但与许多同行一样,其也面临着更为严峻的融资环境。
特斯拉盈利能力受挫,蔚来营收下滑,令投资者望而却步,同时该行业还面临着政府削减补贴和逐步取消补贴的问题。由于补贴的削减,包括电动汽车在内的新能源汽车8月份在中国市场的销量连续第二个月下降。
伊藤忠商事株式会社驻东京发言人表示,该公司最近对奇点汽车追加了一笔投资,但拒绝透露具体数额,只是说这是一笔小投资。
当被问及伊藤忠是否有条件地同意进一步增加投资时,他表示没有这样的计划,并拒绝进一步置评。
奇点汽车的最大股东是其联合创始人兼首席执行官沈海寅,持有约29%的股份。第二大股东是一家公司持有16%的股份。
今年,伊藤忠商事株式会表示,它已与总部位于纽约的公司共享出行公司Transportation Inc。建立了合作关系。两位知情人士表示,伊藤忠商事株式会社和奇点汽车可能会在中国合作,提供包括Via在内的移动出行服务。
在这次交易之前,今年4月,丰田汽车同意向奇点汽车出售微型电动汽车eQ EV的设计和技术,帮助其打造iC3。作为回报,丰田汽车将拥有奇点汽车新能源积分的优先购买权。(张晶)
(责编:林嘉兴)
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