捷豹路虎英国四大工厂将停产一周

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作为英国最大的商品出口,汽车行业一直在表达自己的担忧,即无序地脱离欧盟可能会扰乱零部件和车辆的流动,破坏生产流程,损害工厂的生存能力。

英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)誓言要在10月31日让英国退出欧盟,不管有没有退出协议。然而,目前尚不清楚这是否真的会发生,或者英国退欧是否会被推迟、重新举行公投,甚至取消。

捷豹路虎首席执行官施韦德(Ralf Speth)表示,捷豹路虎现在必须制定计划,包括在11月的第一周停止在英国的四家工厂的生产。

施韦德在捷豹路虎最新的先进产品研发中心开启仪式上对记者表示:“我们不能是否脱欧考虑这个问题,我们必须这么做。”

他说:“捷豹路虎每天需要2千万个零件,这意味着我们必须向我们的供应商做出承诺,我们必须把每一个零件都准备好,而且必须及时拿到。”

此举将影响该捷豹路虎在英国的三家汽车工厂,以及位于伍尔弗汉普顿的发动机工厂。去年,英国150万辆汽车中,只有不到三分之一是在这三家工厂生产的。

上个月,丰田曾表示,11月1日起将不会在英国工厂生产汽车,而宝马将于10月31日和11月1日在牛津工厂停产。

施韦德表示,捷豹路虎还将改变其位于利物浦附近的Halewood工厂的轮班模式,进行减产,原因是汽车业面临“周期性挑战”,这已导致多家公司发布盈利预警,并预计将减少产量。

执掌捷豹路虎近十年的施韦德带领捷豹路虎在海外实现了快速扩张,但最近该公司遭遇了亏损,原因是中国市场放缓,以及柴油车销量下滑的冲击。

2018年捷豹路虎在全球市场销量下滑了4.6%,实现了59.27万辆销量,但在中国市场下滑幅度高达21.6%,累计销量不足11.5万辆。作为捷豹路虎全球最大的单一市场,从2010年到2017年,捷豹路虎在中国每财年的平均利润都超过14亿美元,但2018财年却出现了暴跌。

根据财报数据,截至2019年6月30日前三个月的第一财季,捷豹路虎全球零售销量同比下降11.6%,至128,615辆。捷豹路虎在过去三个月税前亏损3.95亿英镑,而去年同期亏损2.64亿英镑,财季营收同比下降2.8%,至50.7亿英镑。

此前消息人士称,由于捷豹路虎的销量不景气,塔塔集团一直正在研究对捷豹路虎采取多种选择,包括可能出售少数股权以及组建合资公司。(Dora)

(责编:李晓红)


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2019-09-27
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作为英国最大的商品出口,汽车行业一直在表达自己的担忧,即无序地脱离欧盟可能会扰乱零部件和车辆的流动,破坏生产流程,损害工厂的生存能力。

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